Zdravím,
mám takový dotaz,protože jsem to tu nikde přesně nevyčetl,tak se chci zeptat.Když se s autem rozjíždím,přidám najednou plyn na podlahu,třeba na dvojku,tak se mi začne klepat-třást předek auta-při jízdě rovně.Dělá to,když se sešlápne zprutka plyn při nižších otáčkách.Když se ale pozvolna rozjíždí,nebo se dostane do otáček,tak klepání,třepání předku není znát.Nebo když jedu třeba malou rychlostí do kopce a přidám víc plynu,jo a je to cítit i ve volantu.

Je to vnitřní homo kloub?Nebo vnější?Ten ale předpokládám zlobí jenom při vytočení kol.
Děkuji předem moc za radu.

A co si mame predstavit pod pojmem male otacky? Motor se asi snazi vybehnout aby ti nakopal rit kvuli nesetrnemu zachazeni

no,když se rozjíždím,nečekám ale na plynulé rozjetí,sešlápnu rychle plyn,no a jak se snaží motor dostat do otáček za plynem,tak se třese předek auta i je to cítit ve volantu.Když se motor srovná s plynem,tak už nic neháže.Skusil jsem vzít za vnitřní homo kloub,no,má trošku vůli v ložisku,dá se s ním trochu zamlet,může to tím bejt??

Dle me to je chyba obsluhy. Porad si nerekl v jakych otackach se to deje.

mezi tak 2800-3000ot/min

ty homouše u převodovky to budou

UNC poloosi ani homokynetické kĺby nemá...

ak je to Fav/Fel môže to robiť silentblok vodného čerpadla, vnútorné kĺby sa najčastejšie prejavujú trasením vo väčšej rýchlosti, vonkajšie lúpu pri plnom vytočení rajdu...

já nevědl že má UNC http://www.google.cz/search?q=unc+061&h ... d=0CCQQsAQ

no vlastne poloosi to musí mať, akurát kĺby tam nenájdeš