Dobrý den, setkal se tady někdo s vibracemi u plynového pedálu??? Když jedu pomalu tak nic. Jakmile dávám 4. a 5. rychlost, tak to nastane. Obvykle od 80 km\h a cca 2k otáček. Když pak jedu 120+ , tak to ustává až to nejde vůbec cítit. Neví někdo co by to mohlo způsobovat? Měl jsem to ted v servise a říkal jsem jim o tom. Stálo mě to 20 tisíc a plyn vibruje pořád.

Auto octavia I 97, 81kw

Děkuji.

Na internetu jsem našel něco... Psali tam, že je možnost, že to dělá dvouhmotový setrvačník. Je to možnost? Nebo to má jiné projevy? Má vůbec první octavia 97 tento setrvačník? Nebo to mají až ty PD motory.

Děkuji

No ak ta to stalo 20k tak snad uz tu novu dvojhmotu tm mas, alebo preboha co ti v tom servise za tie prachy robili? A ano, moze to robit dvojhmota.

No není tam právě. Dělal se podvozek. Tlumiče, brzdy. Pak nějaký čepy, stabilizátor.


Nevíš prosimtě, jestli se dá nějak poznat jestli je tedy špatný ten setrvačník? Nevím jestli to pomůže, ale když dojíždím třeba na červenou nebo ke křižovatce, tak cítím jakoby škubání a slyším taky zvuky jak kdyby něco dřelo. Začne to až skoro, když stojím.

Děkuji

Najjednoduchsia identifikacia sa robi pri zdechani motoru, otvor dvere, a zdechni motor. Ked dvere zavibruju a pocut zahrkotanie, tak dvojhmota je hyn.

cordles: Spousta lidí správně nenastaví polohu hlavního silentbloku motoru když ho spouštějí dolů např. z důvodu výměny rozvodů. Pak se to kříží a silentblok neplní funkci tlumení vibrací. pokud má někdo dílenskou příručku, tak tam jistě bude popsáno, jak tento silentblok nastavit. To jen tak co mě napadlo.

Děkuji za tip. Bude se nato dívat další mechanik, tak mu o tom řeknu, aby mrknul aji na ten silentblok.

Jinak děkuji za rady. Pak dám vědět, jak to dopadlo. Snad to nebude ten setrvačník.

Ja si nejak nedokazu predstavit co jsou to vibrace plynoveho pedalu. plynovy pedal je kus plastu s elektronikou ktera sama o sobe urcite nevibruje, pravdepodobne dochazi k vibraci uplne jinde a prenasi se to nekam k mistu kde je upevnej plynovy pedal. nemyslim si ze to bude dvouhmota, upevneni motoru zkontrolovat urcite, vyvazeni kol a nebo nektery z kloubu na nektere poloose..ale jsou to jen domenky, u takovych veci je treba sednout a projet, coz pres internet jaksi nejde

[quote="cordles"] Když jedu pomalu tak nic. Jakmile dávám 4. a 5. rychlost, tak to nastane. Obvykle od 80 km\h a cca 2k otáček.


zkus třeba 1OO km auto ti vibruje do pedálu a pak vyřad kvalt jetli to hned přetane

nebo jestli vibrace přestanou když jen ubereš plyn pak napiš

Nejvíc to jde poznat na dálnici. Třeba když je stoupání. Jakmile vyřadím, tak to zmizí. I když dám jen nohu z plynu, tak se to taky neprojevuje. Jinak vím, že je to jen plastový pedál, ale prostě to cítím v noze, když se o pedál opřu. Když dám nohu na jiné části, tak nic. Možná jak je plast hned vedle pedálu.

Momentálně se bude měnit levý přední kotouč + náboj a ložisko. Myslíte, že by to mohl dělat ten náboj s ložiskem? Kotouč je asi měsíc starý, ale díky tomu náboji je pokřivený.

Tak jsme vyměnili komplet spojku i s dvouhmotou, ale vibruje to pořád... už mě nenapadá co by to ještě mohlo způsobovat.

Nejvíce se ty vibrace objevují při velkém zrychlení. Jde to jakoby do plynového pedálu a trochu do sedačky. Pak třeba, když držím rychlost 80-90, tak to trvá. Cca 2000 otáček. Pak, když je rychlost nad 100-110, tak to pomalu mizí.

Někdo tu psal ještě o silentblokách, tak možná tím?

Děkuji

furt dokola máš v háji homouš u převodovky, někdy se to těžko hledá že když zvedneš auto je homouš bez vůle, nejlíp na plošině nebo kanále, aby byly kola na zemi

ještě pozor ta vůle je nepatrná a je problém třeba u feldy drobná vůle nedělá nic u kokty musí být homouš u převodovky naprosto bez vůle,

Super díky. Vím, že když se měnilo hodně dílů na podvozku, tak jsme se bavili o levé straně. Mechanik říkal, že v jednom kloubu je malá vůle, že to zatím nemám měnit. Tak se tam stavím a mrkne se nato.