Favorit 94. Při akceleraci táhne vůz mírně do leva a při brzdění motorem táhne mírně doprava. Nevíte v čem by mohl být problém?? Auto je půl roku po technické, při které sem musel vyměnit čepy na levé straně. Geometrie a následná kontrola na STK ok.
Možná to je tím, že mám špatné silenbloky na motoru, protože když se střídavě rozjíždím na 1 a na zpátečku, tak při záběru spojky motor škubne. Nezdá se mi ale, že by vadné silenbloky motoru měly vliv na nápravu.

Předem díky za rady Hanz

Když měníš kuláky tak nejlíp na obou stranách, když už děláš jen spodní tak oba spodní, když děláš oba na jedný straně tak je máš vyměnit i na druhý taky oba. Jinak tohle co píšeš dělaj silentbloky v ramenech a vhorším případě je shnilá podlaha.

Teď už taky vím, že se kuláky mají vyměnit na obou stranách zároveň. Tehdá mmě to nějak nedocvaklo
Podlaha je v pořádku, takže to vypadá na ty ramena. Mění se celá ramena, nebo se dají vyměnit jen silenbloky?

Dají se vyměnit samostatně

Tohle me delalo kdysi Twingo. Firemni mechanik menil loziska v prednich kolech a zapomel dotahnout levy kulovy cep. Normalne nedotahl matici a cep mohl chodit nahoru a dolu skoro 4mm! Nehlede k tomu ze byl i roztrhany silentblok na levem rameni coz mi taky zapomel rict. Auto pri brzdeni motorem tahlo doprava a pri pridani plynu letelo doleva bylo to velmi zabavne. Nakonec sem sam utahnul kulak - trosku se to zlepsilo. Ale po vymene silentbloku to konecne jezdilo super. Nak