Mám možnost získat poměrně zachovalou Š100/1972 za přepis, třetí škodovku už nevyužuji vůbec, takže bych jí vzal v jediném případě - za účelem karoserie.

Nevíte někdo jak má 100ka řešený spodek? Spíše tedy jak by byla komplikovaná zástavba široké vlečky s 5q.. Dík

Kdyz to muze mit Rko, tak stovka taky. Neco se tam reze a svaruje, jako normalne 100ka nema pricku pod prevodovku, takze se vykucha puvodni uchyceni a navarej se tam kozicky na pridelani normalni pricky 742(743). Pak muzes mit kyvku i vlecku.

100ka ma nadrz vepredu, pod sedackama je uloznej prostor, takze tam bude vetsi volnost.

Ok, dik

Jeste me zajimaja to okolo buchet na koncich ramen, 100ka tam má nějaký jiný systém myslím, či se mýlím?

Stejnej silentblok, jiny uchyceni. Krome pricky vsechno pasuje. Dokonce mam dojem, ze kdybys nechal kyvku, tak tam das 5Q/125 i s mirnym poladenim flexou a kladivem. Bez nejakejch mega akci.

Hm, no to by asi bylo lepší.. Kyvka má stejně lepší jízdní vlastnosti.

Nejdřív ji musím prohlédnou jak je na tom ta kastle doopravdy, a bude-li fakt hezká možná se "Rejpájdka" dočká výměny kastle (ta co má je úplně nehorázně schnilá)

Tyyjo tak to by bylo hustohustyyy.....

S tou kyvkou sem to jako neslyšel...to je tim že nejezdíš dynamicky dědku

A s tou kastlí to náko nepobírám...co z toho bude ?

No možná turbostovka Ale nevím, je dost možné že to nevyjde..

Zase machruje... Kyvka rulezzz!

A neser závist je svině...

100vka ma pod zadnymi sedackami ulozny priestor a kurenie, musi sa to vsetko vykuchat, do tunela vyrezat diera a navarit sa tam mala kaplncicka pre prevodovku. Neda sa to riesit prostou vymenou nadrze, ako u 742.

Tady jedna turbo stovka pro inspiraci http://skoda-virt.cz/cz/auta/stovky/3226-pistaa-100ka/

ja mam na sve emko napracy obe...predni se snekovym rizenim pasuje bez uprav s hrebenem to tam taky de ale tam musis predelat skloupek rizeni zkratit ten kardanke co je k prevodce spinacka je pak problem..no ale de to tam...zadni paduje taky ramena muzes nechat origo predelas jen nohavice..jinak ramena jsou stejna jen jinak uchycena ve predu vlecka tam uz se musi upravovat pricka...to nevim jak to sem nedelal..petikvalt taky zatim nemam ale ten tam de jen se musi vyrezat dira v tom tuneu jak pisis kluci vyse..a zkratit tahlo razeni

šemiku, dyť já myslel, že máš rapida vyvařenýho....
jinak, jestli se ti to podaří (100vka kastle a nápravy a motor rapid, tak budeš machr...ale chce to ještě loukotě nebo dělítka a snížit )

Teoreticky ano. Prakticky je to děs