Tak pouzdro je vyměněné a dá se to udělat na autě (v jámě).Akorát se musí opatrně vytlouct ta aretace závitové redukce a celá redukce se odšroubuje i s velkýma matkama a tím kulákem na spojovací tyči. Takže celkem v poho.

Jasný...každej si poradí po svém...

A po bitvě je každý generál..tim chci říci, že já něco vymyslim a druhej to vylepší a tak dál a tak dál...

Já to sice celý vyndával, ale zase sem po autem ležel na betonu a pak sem to měl chycený ve svěráku...a natíralo se.

No bez jámy by se to asi nedalo, jinak dík za rady.

Ještě k tomu oleji do převodky - osobně jej tam liju tak, že sundám z jedné manžety malou sponu, strčím dovnitř trubičku (stačí hadička od ostřikovačů, ale lepší je něco tvrdého), na ní nasadím 20 ml injekční stříkačku a leju olej tak dlouho, dokud nevytečwe (hladina v úrovni nad osou hřebenu).