jinak jsem dneska zkusil namazat ten homo kloub,žádná změna.Jinak jsem na něm nic rozpadlého neviděl.Tak nevím,co to praskání v tom homo k. způsobuje.

zpusobuje to opotrebeni soucasti v tom kloubu

ještě taková hloupá otázka.Mám nový homo kloub,je něčím jako lepidlem zajištěný proti pohibu,asi.Jak to odstraním??To se musí nějakým rozpouštědlem??Nebo se to utrhne při rozjetí?

Co tím myslíš? Pokud je tam nějaká fólie nebo nálepka, tak to strhni, pokud s tím jen nemůžeš pohnout, tak je to OK.

tak čekám na jiný homo kloub.Ten kterej je určen pro tohle auto 323 na moje nepasuje.Liší se to jedním zubem.Jak to tak vypadá,tak ta moje 323 je od výroby divně složená.Objednali mi kloub na 323 1,3 z roku 94.Takže ta moje tam má danou jiný zřejmě starší díl poloosy.Je to divný
Jak už jsem se jednou tady ptal.Jiná závada která by to rachocení při plným rejdu asi není ne??Já jen že mě tu všichni straší dokonce i převodovkou,ta ale na vytáčení kol nemá vliv ne??Jsem s toho jelen...

převodovka by rachotila bez ohledu na natočení kol..zato by se hluk měnil se změnou rychlosti (každej kvalt si zpívá svoji písničku)...

že já blbec prodal svojí feldu u mě to asi doopravdy bude:Japonec na konec

u japonce musíš jít po dobrým stavu víc než u čehokoliv jinýho, protože díly a servis je drahej (a protože je drahej, lidi na něj často serou), ale zase pokud se o to dobře staráš (udržuješ to v dobrým stavu v jakýms to sehnal ), pak jenom leješ benzín a nic neřešíš...
ale stará vyjetá vrána brzo položí každýho...