Na jaře bych chtěl prohlídnout zadní nápravu, tak by mě zajímalo, co všechno a hlavně JAK zkontrolovat? Je to kyvka... Například, jak zjistím, že jsou špatný ložiska? (v garáži mám po dědovi nový, tak mě to láká )

Ložiska slyšíš - hučí to, je to dobře poznat když to rozjedeš někde mimo město,vypneš na neutrál motor a posloucháš co auto dělá za zvuky - je to takové typické hučení

Loziska huci po lucinach. Gufera jesi netecou, kuzel jesi ok, brzdy...

A co přestavba na vlečku? Když už se do toho člověk pustí..

Když mě se do toho nechce... Netvrdim, že je to nějakej zachovalej kousek, ale co kdyby... Jednou, možná... veterán...

Dík, zkusim

Možná je to blbost, ale co to uchycení do kastle? Není tam nějakej silentblok?

Jsou tam, na každé straně jeden, a 100% už budou dost jetý. Stejně tak i ramena.

Ramena i silentbloky koupíš v mototechně, ale dnes už to není taková kvalita co kdysi - určitě to na ramena bude chtít navařit výztuhy

Ach jo, kdysi mi je nabízeli, že mají výprodej... 2 za cenu 1... že sem to nevzal, jednou by se hodily...

Při troše štěstí seženeš i origo ramena. Jinak pokud by ses podle Šemika pustil do vlečky, tak vzhledem k tomu že máš užovku, tak sehnat nápravu z garde je docela problém ale jde to. Jinak jediný co by ti pak překáželo ve vrácení do původního stavu by bylo to že kvůli vlečce bys musel mít mělký kastlík.

Díky Ale jak říkám, vlečka je bezesporu lepší náprava, ale já to auto mám čistě z nostalgie, chtěl bych ho nechat takový, jaký ho vyrobili... (až na detaily )

nevím ale na ůžovce jsme neviděl nikdy špatný rameno na novích emkách hnijou rychle možná je to náhoda ale stovka a dvě užovky ramena starý a parádní i v tech kritických místech