Zdarec všichni Škodováci.
Jen bych chtěl váš všeobecný názor...
Měl jsem původní škodovku 130L, ale jednoho krásného dne se mi rozsypal homokinetický kloub na suché poloose...
Nechal jsem se odtáhnout a o víkendu řešil co s tím... měl jsem k dipozici komplet ze 125ky a jelikož byly na staré vlečce všechny ramena na rozpadnutí a já potřeboval jezdit, hodil jsem tam 125kovou převodovku s poloosama atd... taky motor z favorita... Ale teď si říkám, jestli tam zas nehodit 130kovou převodovku s převodem 3,9 a nový šikmý ramena... mám je rovnou vystužit?
Na kolik mě výjdou nový ramena, dají se ještě nějak rozumně sehnat?
Když jsem tam měl vše po staru, tak ale zadek strašně hučel a s kamošema jsem se nemohl shodnout čím to bylo... žeprý převodovka, já spíš myslím, že zadní kola, možná ložiska, protože to bylo rozčapnutý jak kačena..
Do generálky převodovky se mi moc nechce... jinak problémy s řazením nebo rychlostma nebyli, tak nevím...
Navíc nevím jestli se jim to takhle na stk bude líbit, protože podle vyhlášky pro motor z favorita musím mít suchou poloosu...
Jaký jinak schledáváte výhody suché poloosy se šikmými rameny? Podepisuje se to nějak výrazně na jízdních vlastnostech?
Jak moc si rychlostně a z hlediska spotřeby paliva pomůžu s tou převodovkou 3,9?
No, tak jsem se rozpovídal.. Dík za názory.
SM.
No, zas tak prdelema to není, ale semtam nějaká ta stoupačka je... těch 140 to rozjedu až na dálnici před Brnem.. 