zdar. Na stk mi povedali že tlmiče mám v 80 % stave .už som vymenil zvislé čapy, čapy riadenia a buchot neprestal. Mám dojem že je to v silentbloku ktorý drží rameno. opotrebúvajú sa tieto silentbloky často ? Chcel som vedieť že či pri výmene tých silentblokou musím vymontovať aj zvislé čapy.

Mně na rány při přejezdu nerovností nejvíc pomohlo vyměnit silentbloky horního uložení tlumičů a na druhém místě silentbloky ramen. Měnil jsem to s odstupem asi 14 dní (napřed ramena a pak uložení tlumičů) takže jsem měl v celku dobrý přehledem o tom co mělo největší vliv a nejvíc pomohla právě výměna horního uložení tlumičů (alespoň u mě). Jinak samozřejmě že nesmrtelné ty silentbloky nejsou... takových 90 - 100 tis. km by ale měly vydržet i když tam taky záleží na stylu jízdy tzn. jak a kde ten dotyčný s tím jezdí atd. A jinak pokud chceš vyměnit oba silentbloky na ramenech tj. jak přední a zadní tak je lepší vyjmout rameno ven tj. v tomhle případě čep demontovat z ramene potřeba není, ale musí se povolit jeho svěrný šroub v těhlici (plus samozřejmě demontáž samotného uchycení silentbloků... což už je tady několikrát probrané a popsané). Mimochodem jak jsem měnil ty silentbloky ramen tak když jsem tenkrát zkusil do předního silentbloku vrazit šroubovák a zakvedlat s ním tak mi to připadalo jako bych tam měl spíš žvýkačku. ...měl jsem tehdy najeto cca 125 tis. km.

to rád počujem. Dakujem. Ked to budem robiť tak všetko na raz nech mám pokoj. kolko je silentblokov na jednom ramene? a líšia sa nejako? a ked chcem vymeniť silentblok horného uloženia tlmiču čo mám spraviť respektíve ako sa ku nemu dostanem?

Silentbloky jsou dva. Přední, který budeš muset vylisovat a nový nalisovat (jde to docela dobře v obyčejném svěráku). Zadní silentblok stačí pořádně namazat mýdlem a pak natlačit. U horního uložení se mění miska s gumovým lůžkem. Bohužel tlumič musí z auta ven a bez stahováků pružin to neuděláš...

aha. tak pružiny prenechám na kamaráta on s tým má skúsenosti. Dakujem

Nevím, kam jsem včera schoval rozum. To horní uložení jde vyměnit i bez stahováků... jenom nevyměníš misku, ta může být za ty roky trochu zdeformovaná, já jsem ji měl dost potlučenou. Takže pokud bys stahovák nesehnal, vyměnit to gumové lůžko půjde. A to takhle:
Otevřeš kapotu, sundáš plastové krytky, povolíš šroub tlumiče, vytáhneš tu kovovou misku a vrátíš (!) tam zpátky šroub. Pak auto vyheveruješ (tlumič poleze dolů...) vyhodíš z něj gumu, ta bývá většinou vytlučená nejvíce. Můžeš i tu vrchní misku, která drží na dvou matkách, pokud je hodně zrezlá. No a pak auto zase spustíš, matku povolíš, vrátíš tam tu misku a dotáhneš.

Je stejný postup i u Feldy?

Ano.

Dík, takže další činnost na jarní seznam záchrany spotřebáka.

vyměnovat silenblok horní uložení tlumiče na autě je hodně odvážné a pro neumětele je to past, stahováky jdou udělat závitová tyč, trubky háky svářečka, matky podložky,

nejlepší je vyhodit ramena i tlumiče, vyměnit uložení, a jakýkoliv čep který nejde ztuha vyměnit,

já se díval z levnějšího materiálu vychází čtyři čepy a šest silenbloků 635 korun a 4OO za práci, miloš

Já jsem si raději koupil za pár korun stahováky pružin. Je to bezpečnější.

Přesně tohle mi dělalo, když jsem měl vyklepaný řep řízení. Zkus se ohnout ke kolům a pohýbat předníma kolama. Pokud bude mít jedno kolo vůli (doleva nebo doprava) tak máš problém vyřešený