Na stodvácu potřebuješ pořádnej stahovák, ten buben je na kuželu a bez stahováku to dolu nedáš.

Axiální nebo radiální vůle? Jestli radiální tak je to relativně OK, prostě ojeté ložisko, jestli axiální, tak je posunutý opěrný kroužek ložiska a je třeba vymezovacích podložek.. Tohle je ale dost nebezpečný, jak je tam tahle axiální vůle, poloosa se ulomí, neb se uklepe. Jak to dělá dlouho?
Spíš je lepší sehnat komplet polonápravu bez vůle a vyměnit to jako celek, už jen sundavání bubnu je kritická operace a ještě když je to takhle načnutý.. Nepostavíš spíš vlečku? S kyvkou jsou jen a jen problémy

Tím pádem bych výměnu ložiska odpískal a začal se stavbou vlečky. Měsíc, dva co trvá ji udělat to ještě vydrží, navíc zbytečná investice.
Model 85 by 5Q vlečku měl umět plug and play přijmout, nádrž i trubky by měly být 5Q, kastlík na aku jakbysmet.

Potřebuješ tedy 5Q suchou převodovku (ideální sehnat ještě mokrou 5Q kvůli převodu 4.22 a přeskládat to do suché, které v drtivé většině mají nepřiměřeně těžký převod 3.90), šikmá ramena komplet, příčku, tankovací hrdlo z vlečky, výztuhy ramen, domky tlumičů, pružiny, táhlo řazení 5Q.. a to je všechno, zbytek věcí nakoupíš nové.

když chceš měnit ložisko, tak musíš a)mít spešl přípravek na výměnu ložiska a ten má málokdo
b) když není přípravek tak celou polonápravu ven (i s ramenm jinak máš po geometrii) pak vyťuknout poloosu s ložiskem z roury a stáhnout ložisko z polosy nějakým obyč stahovákem.
Když se nic nepos*re, tak prace cca na půl dne. Jenomže vono se vdycky něco po*ere