Tiez sa mi zda ze diesel ma 5 drazkovu remenicu. klasicka felda 4, a s klimou ci servom 6, 1,6ka ma vzdy 6 drazkove remenice.
kazdopadne dost veci ti bude chybat. Hlavne ten drziak (ma v sebe aj napinac ale potrebuje iny alternator) Hadice sa mi zdali z dizla dost podobne tym origo na 1,3, hhreben je rovnaky.
Potrrebujes zobrat aj volantovu tyc pre servo (moze byt z hocijakej felicie, rozlisuje sa len, pre bag ma spodnu tycku z plechoveho vlnovca) a prechodku cez karoseriu.
vsetko tu uz bolo niekde popisane... tu je vynatok z mojej garaze, nech sa neopakujem.
kwiko píše:
Ondras83 píše:
kwiko, co všechno je potřeba na to servo???...celý řízení, čerpadlo, nádobka na olej, hadice, držák altiku, řemen a dál??
Takze
posilovac sa montoval zvycajne aj s airbagom,
Ten tusim mas, takze v tvojom pripade len volantova tyc(do posilovaca ide iny tisichran), hreben riadenia, prechodka cez karoseriu, hadicky s nadobkou (neda sa pouzit z 1.6 ale mohly by sa dat upravit z 1.9?). Drziak alternatora s napinacou kladkou pre 1.3, alternator 90A magneton, vodna pumpa, remenica klukovky, 6 drazkovy remen, a spodna hadica veduca od chladica.
