Hoj borci!

Znova ma začal hnevať spodný čap na pravom ramene..

Túto zimu som celkom silno nabral pravým kolesom granec a pomaly hneď sa mi začalo ozývať puknutie (jedno puknutie, také ako takmer vystrelenie) pri prejazde lavotočivou zákrutou alebo ked koleso v lavom rajde šlo cez nerovný povrch (napr. električkové kolaje). Najprv som myslel, že horné uloženie tlmiča vrátane ložiska, ale po výmene sa stav nijak nezmenil. Tak som neskôr akosi vydedukoval, že to bude spodný čap ale nechcelo sa mi ho meniť samotný, tak hneď vymenil obe ramena za nové, ale čínske (Vikä)..

Na nich som preventívne po pár km zamenil tie ich spodné čapy za čapy zn. DAS (že vraj české). Teraz cca po 2000-3000km znova tie isté príznaky - pri lavotočivej zákrute sa mi občas ozvanie rupnutie od pravého kola, ktoré je až cítiť v podlahe..

ako je preboha možné, že ten čap tak rýchlo odišiel?!

EDIT: jo, aby som nezabudol - jedná sa o krátku Feldu rv 19997/98 1,9D so stabíkom a servom.

A neodchází ti čirou náhodou homouš?

Homouš by náhodou nerobil náhodou súvislejší rapkavý zvuk? Pretože toto znie (a aj vtedy tak znelo) ako keby malo dačo obrovské pnutie a pak to vystrelí..

1.9 má aj stabík, dobre to skontroluj, ak je tá guma v uložení stará stvrdnutá nebodaj má vôľu pekne to dokáže búchať...

Tie gumy na tom stabíku som menil spolu s tými čapmi, čize viac nez tých 2000-3000km tiež nemôžu mať.. ale zajtra ich kuknem.

gumy máš aj v uchytení na rameno, aj k nápravnici...

vôľu na čapoch riadenia nemáš, ono zo stabikom a servom sa to dosť zle kontroluje, je dobré si stabík vyhodiť s oka v ramene a vtedy sa vôle zistia ľahšie...

Obidve gumy na stabíku som menil, to očko pri ramene aj gumu v napravnici.

Čapy riadenia boli menené detto, vtedy čo aj spodné čapy.. síce nie za české ale dáke nemecké "MASTER".

ak to búcha niekde byť vôľa musí...

A kde je vôľa tam je cesta

Tento víkend som si na to ešte nenašiel čas, lebo som bol dáky nachoretý a nechcelo sa mi do garáže, počekujem to snáď cez týždeň.. ešte by ma zaujímalo - vadný spodný čap sa dá ako poznať? Po vybraní z tehlice lietla medzi prstami jedna radosť?

spodný čap má ísť rukou tak ztuha, nesmie ísť ľahko... ale vyberať ho netreba zdvihni auto, odmontuj oko stabiku s ramena ( pozor, nech ti to nevystrelí, ja si pri zdvihnutom autr druhým heverom podvihnem celé rameno tak aby mi stabík nešponoval ) a lomcuj s tým...

Možná je to pitomost, ale není někde hryznuté třeba horní uložení, které na něčem zapruží a pak povolí?

michalkatka: jo, robievam to podobne.. inak nevieš mi povedať, ako je to možné, že veľa krát sa mi strhne závit na tom Očku? Idem jednoducho vyhodiť stabík a tá spodná matka sa len krúti na mieste.. tak flexka a celú tu nožičku odfakliť.


fatal: tlmiče, vrátane horného uloženia som menil toto leto... (a tiež som si myslel, že to bude príčina, prečo mi to robí ešte vtedy prvý krát ale nebola to.. výmena nepomohla)

Mno konečne som sa dostal k poskúšaniu tej nápravy.. bohužial povinnosti skorej nedovolili..

Celé som to porozoberal ale nikde som tam absolútne žiadnu vôlu nenašiel. Lomcoval som so všetkým,, aj som vybral spodný čap a skúšal v prostoch no vyzeral byť riadne pevný.. taktiež nikde žiadna poškodená manžetka, ktorá by mohla indikovať, že niečo asi začne odchádzať.

Jedine som si všimol, že na stabíku mi chýbala taká vrchná korunka, ktorá ide hore na tú gumu (viď prvé foto, kde som ju už založil.) ale neviem, či to by mohlo byť zdrojom tých zvukov.
Taktiež apropo stabíku mám otázku - to očko, ktoré sa uchytá do ramena, ako má smerovať ? (viď druhý obrázok, ja som ho vždy zakladal, ako je na tom obrázku nalavo).

to oko stabíku má smerovať od ramena, tá chýbajúca miska je záhada, žeby niekto zabudol? nemyslím že by to mohol byť zdroj tých zvukov...

už ma napadá homokyneťák, ale to sa moc neprenáša do podlahy...

nebúcha ti niekde celý motor do kasne, pozri reakčnú vzperu na prevodovke aj uchytenie do nápravnice, silent prevodovky hore a aj silent motora, aj keď na 1.9 tam zrejme nič neuvidíš...

Má smerovať od ramena - tj tak, ako je na lavom či pravomm obrázku?

Chýbajúcu misku mám najskor na svedomí ja, že som ju naposledy zabudol dať (alebo som bol lenivý s tým laborovať a šponovať to)

Reakčnú speru aj to je uchytenie (proste oba tie členy) som menil pred letom, tak isto aj silentblok prevodovky - neviem či to má s týmto dačo spoločné, ale odkedy som vymenil ten silent prevodovky, tak prevodovka je o dačo vyššie (logické, keď starý silent bol KO) a odvtedy mi vždy dačo pri vypínaní motora tak plechovo ťukne/buchne z pravej strany, taktiež keď cúvam, tak od pravého kolesa ide taká plechová rezonancia, hrkanie...