Dobrý deň,chem sa spýtať aká je dĺžka zadnej poloosi Š105 S, v šrote mám odloženú jednu ale neviem či je to 105 alebo 120,viem že 120 je o 30mm dlhšia ako 105.Ďakujem.

Vieš blbě, jde o roky výroby jestli je to "L" užovka nebo "M" po modernizaci. Široká poloosa (M) by měla mít 700mm, úzká (1000MB, 100, "užovky") 670mm. Vepředu se to liší lichoběžníkovejma ramenama, jsou delší.

Tam není rozdíl mezi 105 a 120, ale mezi užovkou a emkem..
Délku ti z hlavy neřeknu, ale mělo by to být v Andrtovi, kterého docela bezproblému stáhneš i v elektronické podobě..

Každopádně jestli ti můžu poradit, tak pokud se jedná o použitou poloosu u které nemůžeš uřčit na které straně jezdila (například samotná poloosa bez nohavice ve šrotu), tak na ni kašli jestli nechceš skončit bez kola..jak dáš poloosu co má něco odjeto totiž na jinou stranu, tak se velice zvyšuje riziko, že praskne..

Ja mám 105 S 1977 úzka náprava a predné kruhové a zadné žehličkové svetlá.Čo sa týka poloosi je na nej vytlačené pero tak sa dá určiť smer otáčania.

No dělej jak myslíš..byl jsi varován
Já jsem od doby co mi upadlo kolo uprostřed křižovatky na poloosy docela opatrný..

Na odpadnutie poloosi ma vplyv hlavne stav kužeľa v bubne a dobré dotiahnutie . Smer otáčania s tým nič nemá. Este samozrejme, čo už tá poloosa má za sebou.

znám případy, kdy se lámala i relativně nová poloosa

První varovný signál, že asi upadne kolo, je takové vrzání při pomalé jízdě (nesedí to pořádně v kuželu).

Tak ona se měla dotahovat korunková matka cca 1500 km od poslední demontáže bubnu, což skoro nikdo nedělal. Pokud by se to dodržovalo, tak počet upadlých kol by byl podstatně nižší.