mám už za sebou víc lahviček a mohu říct že to skoro vždy pomohlo, naposledy 6O7 peugeot jedna lahvička nezabrala dala se druhá a OK, minulý týden mi na vyrouvačce foukal z točny vzduch nalil jsem tam ten olejíček utěsnovač a je klid

ještě jsem zkusil kondicionérdo motoru proti klepecu uvidíme zatím nic,

milos, milos. V jednej teme nadavas na humus v expanzke od chladica, a hned v druhej ides podporovat tie iste humusy, akurat to lejes do serva, ktore je este drahsie ako chladic. Nehovoriac o vselijakych zazracnych pripravkoch do motoroveho oleja co ti za 300Kc urobia generalku a vymenu kruzkov chemickou cestou.

PS: a co Ceramizery? Tie si este neskusal?

bludy

jako bludy to moc nevídím, kdysi jsem v tom jel nulon,

moje osobní je v roce 2OOO moje fábka chcalo servo moc louužičky pod autem, druhí servomám vzadu v dílně mohu ho vyfotit, fajrajt zabral, před dvěma ,měsící jsem sajrajt nalil do nafty kapkalo čerpadlo a nekapká,

na té vyzouvačce pneu to mě potěšilo fučelo to fakt hodně v točně jak se točí kolo když zuješ pneu, polil jsem to místo kde fučel vzduch a je klid

Tyjo, Milošu, nechceš ještě udělat reklamu na ten svařovací sprej? To když nastřikáš, tak svařiš všecko, postřikáš špalek, a přivařiš k němu polinko, jenom musiš mět bukovó elektródu...

reklamu proč bych to dělal, já jen popisuju ci vidím a co se kolem mě děje,
třeba u té 6O7 že to zabralo napodruhé tomu jsem už ani moc nevěřil, dělat tam řízení není žádný med, prostor je našlapaný kravinama, nikde není ani vidět jen kamerou pod tím je ještě systém co ti snižuje podvozek podle rychlosti,
6O7 je napohled napucovaná ale zespod je vidět že toho má hoooodně za sebou, a při povolování jakéhokoliv šroubku muže začít pěkné drama

jezdí ke mě hodně socek, staré servo dlouho nevydrží, na repas nejsou peníze, tak co ti zbyde, chovat se jak lékař předepíšeš vodičku a léčíš

A davat auto dokopy po takom majstrovi tiez ziadna slava...

tam už do kupy nic dávat nemusíš dospěje to do bodu vrakoviště

Jediné, co mi z týhle chemie fungovalo, byl utěsňovač chlazení od Gold Eagle.... Když prolíná chladič, tak mu tím prodloužím život.... A někdy o dost..

do toho chladiče v pohodě toho z kel mám za sebou už litry,

nedávno jsem vzpomínal mohji feldu cca lir za čtrnáct dnů před šesti lety,
dal jsem novou modrou chladící fajrajt a do dnešní doby OK doleju jestli moc tak litr za rok jezdím málo 4OOO km
u koktávek stokonovek to kolikrát přetěsnit to je jeden velký průser fajrat za 12O korun a zdar