Co si myslite o tomhle?

http://www.ebay.co.uk/itm/Trackace-Lase ... 0814333955

http://www.youtube.com/watch?v=5VCo72Fyrao

myslite ze je to pouzitelne na aspon zakladni serizeni, pri vymene cepu ci ramene? cena v prepoctu asi 2100kc akorat na te stupnici je to ve stupnich a my nastavujeme v milimetrech tak ted nevim dke vezmu udaj ve stupnich pro to ktere auto

na tohle ti stačí udělat tyčku a použít šupleru

Tycku mam ale mam ji delanou na vnitrni strany disku, musi se vlezt pod auto, zmerit vepredu a pak vzadu a domerit rozdil, v jednom cloveku bez sance, druha moznost udelat tycku klasickou polozis na zem, zmeris vepred a vzadu a zase odectes rozdil, slo mi spis o presnost, myslim ze ty odkazy co sem dal budou s presnosti tak nejak podobne, ne-li malicko lepe a v jednom cloveku bez problemu, nezabira to misto, odpada nejaka kalibrace, ten laser sviti porad stejne a zrcatko je taky porad rovny, chtel bych aspon neco na zacatek, kdyz vymenim cep tak at nepsolu auto hned pryc s rozbihavosti 5mm

nevím jak ti to vysvětlit ale když se podíváš z vnitřní strany pneu a kam to směřuje u zadního dezenu tak to zas tak nastavíš, při tom ti drží momocnk volant přesně rovně,

dívej se i u jiných aut ak to chodí, de to nastavit tak že když si to skontroluji n 3D tak jsem v zelením OK

Moc nerozumim co presne myslis Milosi, me slo spis o tu konkretni vecicku co sem daval odkaz, zda to je k necemu a nebo ne, asi s tim nidko zkusenosti nemate, ale aspon nazor, nebo je lepsi fakt merit tyckou a domerit posuvkou, jako necekam od toho neco extra, odpovida tomu cena, ale podobnej moribundus, je tam taky, nasadi se to na obe kola, jedno sviti, na druhe strane je zrcatko a zase se paprsek vraci, jeste tam je jakejsi kotoucek se stupnici,moc nerozumim tomu jak se to odecita a cenove uz je to skoro za sedmicku

v praci mame geometrii, nasadi se na predni kola, laser sviti z obou kol, na protilehle,tam je stupnice a sviti i dozadu a na zadni kola se zase da uz konstrukce jen se stupnici, takze vidis potoceni kol vuci zadnim, a sbihavost, ale malodky se to povede ze projedes a mas volant presne rovne

já ti psal neumím to vysvětlit pokud na ty auta budeš čumět třeba třicet let jako já něco ti docvakne že třeba celé to měření v 3D je ojebávačka na prachy ale tak to chodí

až pojedeš kolem strážnice se stav

Ale jo, ja si to myslim taky, nemluve teda o nejakych specialitach, viceprvkovy zaveseni a kdovi co, bavime se o klasicke sbihavosti kol, po vymene cepu, ramen, tlumicu a podobne u vetsiny aut s klasikou, rameno dole a tlumic, tak prave premejslim jestli ma vetsi smysl tohle zrcatko a nebo teda udelat tycku a merit to tyckou, jak ses daleko od Svitav? Potrebuju provetrat jaguara aby nezarezly brzdy

Já měřím tyčkou z venku, pod auto nemusím ale musí být 2 lidi. Když je předepsaná rozbíhavost v mm, jak poznáš pro jak velké disky to platí? Já mám třeba povoleno 13-15", v tom už přece musí být rozdíl...

proto máš rozmezí vždycky máš třeba 1mm+-0,5mm

od svitav kousek na to šlápneš si v brně hodonín, z hodonína na strážnici a si provětraný

Protoze se dilna trochu vylepsila, úremyslim teda taky o necem lepsim, to v prvnim odkazu sem zavrhnul, v praci mame presne tohle, vyrobce sice jiny(hofmann), ale funguje to uplne stejne, umi to vlastne jen sbihavost a polohu volantu, odklon kontrolujeme jen takovou vecickou na ktere je libela a ten nemuzeme zmerit, ale jen zkontrolovat rozdil, zaverem lze ale rici ze pro bezne prace, vymeny cepu, ramen, tlumicu a podobne, kdy je na miste kontrola sbihavosti, je to plne dostacujici, pracuju s tim skoro denne, odkaz ktery ted dam, jak rikam, je to jiny vyrobce ale stejny princip, jaky je vas nazor na tohle a taky na cenu, v prepoctu plus minu 42tis kc

http://www.ebay.co.uk/itm/QUICKTRAK-4-W ... 1208681577

Taky to tak dělám, když např. měním kulák jen na jedný straně, tak kolo zkouknu podle tý druhý. Předpoklad ale je, že před výměnou sbíhavost byla OK a volant byl rovně.

Tak nikdo nema zadny nazor na to co sem dal? Pak sem jeste premyslel nad motexem, ti delaji neco co umi i odklony a sbihavost zadnich kol, ale cena je vyssi a otazka zda je dulezite to vedet, stejne to je u vetsiny aut nestelovatelne

s timhle sme dělali ve škole, bylo to dobrý nenáročný řešení

Prave, my to tu pouzivame celou dobu co tady delam, asi sedum let, akorat to mame od hofmana, udela sbihavost a polohu volantu, myslim ze plne dostacujici po vymene kulaku, ramene, silentbloku a podobne, odklon nezjistis, to jo, ale stejne s nim u vetsiny aut nehnes, nebo ne jednoduse, kdyz uz se dela neco s odklonem, mame takovou vecicku s vodovahou, nasadis na jedno kolo, srovnas do nuly a pak nasadis na druhy kolo a vidis rozdil, to bych si treba k tomu prikoupil