Navýte kolik stojí zadní pružiny na Rapida a jestli je to nějaká pakárna to vyměnit???
Dík

Pakárna to není, jenom potřebuješ tu pružinu nějak stlačit, ta stará možná vypadne sama, většinou je to tak unavený, že to stlačíš rukou, ale tu novou musíš před montáží stlačit. Jinak k demontáži, vymontuješ tlumiče, zvedneš jednu stranu tak, aby bylo kolo bylo v luftě, pružinu vyrveš a dáš tam novou, je lepší vyměnit aj ty gumový lůžka, co v nich pružina sedí, většinou jsou na hadry. Na stlačení pružiny de použít takovej primitivní stahováček, vemeš dva silnější plechy, nebo kousky nějakých želez, provrtáš je uprostřed, jeden dáš mezi závity dolů, jeden nahoru a pomocí dlouhýho šroubu a matky stáhneš, bacha klouže to, tak ať tě to neklepne. Šroub doporučuju aspoň 10.
Jinak ceny se liší, všude je to jinak, podívej se někde v e-shopu okolo bydliště a pak se můžeš v ceně orientovat.

My jsme to doma stlačovali na sloupový vrtačce.

nebo, dá se to taky stlačit venku, svázat nějakým drátem co to udrží a po namontování přestřihat drát.

A když drát nevydrží tak uvidíš andělíčky!

My jsme je měnili tak, že se povolivy tlumiče (nahoře), auto se postupně zvedalo zadkem nahoru, až byly pod každým prahem vzadu 2 tvárnice, pak hever pod motor, povolit příčku a pomalu spouštět. Nápravy klesly dolů, tlumiče jsme sundali a pružiny se daly vyndat úplně nádherně. A namontovat přesně opačně.
Jenže jsem neměl takový ty závěsy náprav (urezly, potvory), aby nespadly úplně, takže proto to šlo o tolik dolů.
Zase na druhou stranu, ty závěsy jdou odšroubovat a pořád je to bezpečnější než svazovat pružinu drátem.
Jo sakra, teď koukám že to chceš na rapida, tam si nejsem jistej příčnýma ramenama. My to dělali na klasické nápravě.

...na vlečce je to o to jednodušší, že spodní doraz výkyvu nápravy je v tlumiči, takže když vyndáš tlumič, tak pružinu demontuješ jen s pomocí rukavic

U mokré poloosy hrozí, že když budou kameny ve svislé poloze, tak velkým poklesem kola můžou vypadnout z diferáku, proto tam sou ty plechový pásky, aby omezily spodní hranici chodu ramene, lepší je ten stahovák.

Problem Rapida je v tom, ze ma o hodne vetsi volnou delku pruziny nez 120ky.

Ja to delam tak, ze si rameno povolim do ty miry, abych mohl pruzinu sundat a namontovat bez stahovaku spodem.
Bud sundavam celou poloosu, nebo rozpojuju podelny a sikmy rameno a heverem pak pres podelny rameno pruzinu stlacim kam patri. Kdyz se to dela rozpojenim ramen pozor na lahko rucni brzdy a pozor na silentblok podelnyho ramene, musi se povolit v kastli jinak se potrha.

Abych nevyndaval tlumic, tak ho povolim na spodni strane a zatlacim nahoru.

Zajimavy na tomhle postupu je, ze kdyz je venku pruzina, tak se da dobre vyndat spodem i domecek s tlumicem, takze pokud to jednou udelate a spoje si rozhejbete (coz je napoprvy pekny opruz), tak se treba u auta na LPG da takhle celkem pohodlne (i kdyz slozite) vymenit tlumic spodem.