Takže, jak jsem již psal, byl jsem na STK a bylo mi dále řečeno, že mám špatný čep na spojovačce řízení. I mi ho ukazoval. Je to ten, který vede od kola do převodovky řízení.

otázky:

1) Kolik ten čep stojí, nebo se musí sehnat celá spojovačka?

2) Na výměnu to asi náročný nebude,ale kdyby, jsou tam nějaké pasti ?

3) Po té opravě se zřejmě rozhodí geometrie. Což je na celé opravě asi to nejdražší - tudíš: Není nějaká finta na geometrii - nechce se mi za ni vyhazovat 1 000kč

PS. Mám maticové řízení

čep řízení kolem 100kč , rejdový čep(sada) 450kč, geometrie kolem 300kč

Takže, když jsem se dostal pod to auto,tak jsem to rovnou vyfotil. Kolik tedy stojí tenhle čep, a jak se mění? Díky všem za rady

No, tak tenhle čep se mění i s celoým pomocným soutyčím...

Co ti povedia na STK ber s rezervou. Pravdepodobne mas volu v riadeni a to moze byt aj prevodovkou riadenia. Ja len upozornujem, ze vymena spojovacky nemusi tvoj problem vyriesit!

nejlepší je celá spojovačka vyměníš jeden zachvíli odejde druhý, záleží kolik toho najezdíš a pasti? pokud nemáš stahovák na čepy tak se do toho natřískáš miloš

Tak jsem si sehnal druhou spojovačku (použitou),jelikož 500 za novou semi dávat nechce Nevíte, jestli se dá nějak zjistit v jakém je stavu? Ta moje je opravdu špatná. Když se na ten čep koukám zespodu a někdo vibruje volantem,tak to v tom čepu lítá jak prase

Jak je nejlepší to rozdělat?Je lepší to vytáhnout celý a venku to prohodit nebo na autě? Díky za rady

Venku se to dělá líp...
...potom zajdi na sbíhavost.

Geometrii už jsem si domluouval. To je jasný A když už to bude rozdělaný, nemám zkontrolovat ještě stav něčeho dalšího, co se často se*e? Díky

Dost často zarezne čep pomocné páky řízení, protože není nijak domazáván - rozebrat, vyčistit, promazat
Dále rovnou vyměň (pokud nejsou nové) kulové čepy u kol...
...a nezaškodila by ani generálka převodky řízení...

Na jak dlouho by to bylo (časově) a na kolik by to vyšlo peněz? Myslím tu převodovku. Čepy si zjistím A zvládnu tu převodovku v domácích podmínkách?Je to náročný?....

Ta převodka je k nápravě chycená třemi šrouby. Pozor, občas se ulomí jedno z ok těla hliníkové převodky řízení. Jestli v ní máš vůli, doporučuji vyndat, očistit, rozebrat (jen víko) - většinou bývá vydřená "matice" řízení - takovej bronzovej hřebínek. Před asi třemi lety jsem ho kupoval (na objednávku) asi za 250Kč. Jinak můžeš vyměnit ložiska, ale těm většinou niic není - stačí vyčistit, vymýt benzinem, vyměnit těsnění průchodu hřídele k volantu a přetěsnit motorovým silikonem. Poté nalít převodový olej a šroubem vymezit vůli řízení (nedotahovat moc). Většinou nejde stáhnout páka řízení z osy, ale na to se vykašli, holt to trochu poteče okolo té osy (hřídele). No, a pak každý rok dolít olej stříkaškou až po nalévací šroub.

Takže peněz jen novou matici řízení, červený silikon a maziva.
A časově? Toť otázka, záleží na tom, co se po...

nez sa do toho pustis, daj si premazat zvislaky. Ak sa nepodari, potrebujes aj to vymenit.

Většinou, pokud nejsou vymlácené, stačí rozebrat, vyčistit, namazat, vyměnit silonová pouzdra, složit, promazat maznicí, dotáhnout tak, aby šlo volně otáčet nábojem a je to

Pokud nebudou průchozí pro mazání ale ješte je není třeba měniť, udělej to tak, že vemeš nějakou menší letlamičku a tou ty svisláky lehce nehřeješ aby se ten starý tuk uvolnil a daly se promazat. Samozřejmě to nehřej tak, že ty svisláky budou svítít přiměřeně..