Poomoc kam se prosimvás umistuje stabilizátor popřípadě prosim foto a kolik stojí a je jízda s nim v zatáčkách lepší??????Děkuji

auto?

Rapid 136

nemá to už v predu od výroby?

Ve předu jo, nejspíš si chce dát dozadu.

alebo mu odhnil a nezostala po nom ani pamiatka :)

dozadu existuje nejaky (schvaleny) stabilizator? ja som mal za to, ze nezavisle zavesenie vsetkych kolies je vyhoda :)

výhoda jak na co

na ceske / slovenske wannabe-cesty rozhodne :)

Musíš to nějak upřesnit-stabilizátor jakej? (torzní stabilizátior, stabilizátor napětí, stabilák...) a pak třeba kam, jak to vypadá a podobně...na otázky typu "nevím jaký dát olej?" se odpovídá dost blbě...

Pokud myslíš stabilizátor na zadní nápravu Š130 tak já tam měl přední a docela je to práce to udělat tak aby to makalo a přitom aby to nebylo nízký je tam málo místa, už ti neřeknu jak protože jsem to dělal jen jednou a to už je nějakej pátek. Jinak stabilizátor je převážně od toho že se auto tolik nenaklání do zatáček.

Na předku ho máš od výroby a na zadku ne. Je to ta "tyč" kterou jsou spojený obě spodní ramena. Jestli ho chceš přitvrdit, tak buď silnější průměr. Třeba 18 mm, nebo dej dvojitej, tzn. eště jeden zezadu ramen, ale to už je moc velkej mazec. To je tak na rallycross.

EDIT: Tady je to docela dobře vidět. Tohle je série.

Teď na to koukám, že tam máš na ten držák rezervy danou pružinu, to jsem nevěděl, že se tam dávala. A když jsem dával nové čelo, tak jsem se divil, proč tam jsou ty dírky dole.

Jo to jsem taky jednou nevěděl na co tam jsou, ale už delší dobu to vim. Takový to praskání když s tim točíš, to přeskakuje ta pružina na tom držáku.

To perko je zajimavy, u 120L je a u 125L neni Tezko rict k cemu to ma byt

A co takhle rozperu na tlumice do kufru ikdyz to neni stabilizator

To Perko je tam na to, aby prostě líp drželo v uzavřené poloze, ale když je moc silný, tak to taky deformuje čelo. Rozpěra mezi tlumiče nemá nic společnýho se stabíkem, ta to jenom zpevní.