Jednoduchá otázka, je lepší čep k rameni přišroubovat (3xM8) nebo si ho mám raději nechat prinýtovat?

Nýtuje se pouze při výrobě, v servise ti ho vždycky jen přišroubujou, tak ho taky přišroubuj , ale jen originálníma šroubama.

Mám možnost si to nechat přinýtovat, tak jsem chtěl vědět, jestli to má cenu. Jinak co znamená originální šroub, to dostanu k novýmu čepu?

dej tam normální značenej šroub 8,8 (je to pevnost šroubu je to vyražený na hlavě) bohatě to stačí dělá se to normálně a je to i rychlejší

Ok, a matku normální, nebo s tím kusem umělý hmoty (samojistící)?
Mám tam vrazit i nějaký podložky?

Jastli maš ty samojistící matky tak je to lepší dej je tam a podložky tam davat nemusíš pokud jsi při odstraňování nýtů nepojebal dosedací plochu, matka musí sedět celou plochou.

klidne to šroubuj je to lepši pro dalši vymenu a rozdil neni zadnej,treba VW koncern ma čepy orygo šroubovny.Ale osobne ti radim kup celi rameno,budes mit pak i novy silenbloky a cena celiho ramena z druhovyroby je skoro směšná.

Vzhledem k tomu jak vypadala dovozová ramena s dovozovými čepy (fuj) a silentbloky (měkký), rozhodl jsem se za o něco nižší cenu koupit originální čepy (i čepy řízení) a použít původní ramena. Přední silentblok byl ok, zadní nevypadal nijak zle, ale pro jistotu jsem ho vyměnil za nový.

Stará ramena jsem natřel konkorem, takže vypadají jako nová...


Vyměnil jsem zadní silentblok...


A vypadá to celkem dobře...


Pro zajímavost detail starých čepů po sundání manžet: