Mám dotaz pro mechaniky - co se stane, když budu ignorovat klepání nejspíš od poloosy při zatáčení a současným zrychlování (nejspíš onen často zmiňovaný homo kloub)? Klepe to celkem hlasitě na obě strany, doleva o něco víc...
Zajímá mě, co to může dál udělat? Bude to klepat pořád víc, potom to začne tahat s volantem a dál?

Je to totiž na firemním Fordu Connect, v práci mi řekli, že se ty auta budou v dohledný době měnit, ať neděláme žádný kriticky nutný opravy... Navíc pokud to dám do servisu, budu zase minimálně půl dne bez auta, což se v tuhle chvíli dost dobře nedá... Ale zase bych se kvůli tomu někde nerad rozsekal...

Využiji toto téma: Favorit při jízdě škube volantem pravidelně podle rychlosti, ale jen na asfaltu, na ledu neškube. Při rozjezdu nic nerachotí. Může to být i kloubem, nebo je je příčinou pneumatika?