dnes jsem jel na pohořelice a asi při 130 km rychlosti začal dost vybrovat volant.je možné že by to zpusobilo to že kamoš mně měnil tlumiče a kulovy čepy a ja nebyl na geometrii. Když jsem jel zpět tak jsem to zkusil znovu a to na 140 km a zdalo se to ok . ale u těch pohořelic to bylo hodně divný prosím o názor

na 100% geometrie

No... ak menil guľové čapy samozrejme musí ísť na geometriu.. ale ja mám niečo podobné... asi od 120 do 130 mi tiež začne dosť podstatne vibrovať volant potom sa to ukľudní.. a potom okolo 140 a vyššie to zase začína. Robil som síce kompletnú tenerálku p. nápravy.. (nové gumené vložky do ramien, nové brzdové kotúče, tlmiče, guľové čapy aj zvyslé čapy riadenia).. samoška som bol na geometrii a mám ju fakt podľa požadovaných hodnôt (samozrejme nejaká tá minútka ušla.. ale na škodovku veľmi dobre, keď som to ukazoval kamošovi v BMW) takže ja z toho geometriu vypúšťam... dúfam že to budú len nevyvážené kolesá... ale to zistím až keď prezujem na zimné... bude to o chvíľku.. a do 120 je to v pohode, takže teraz nebudem zbytočne vyhadzovať prachy za vyvažovanie.... takže ako prvé odporúčam vyvážiť kolesá... ak to bude pokračovať--> geometria... a potom neviem

nejspíš to budou jen špatně vyvážený kola.

Přikláním se k názoru, že jsou nevyvážená kola.
Ale na tu geometrii by to chtělo zajít - nemusí to dobře sedět v zatáčkách a můžou se sjíždět nepravidelně pneumatiky...

bukaj: tak jsme v práci najeli nepřetržitej provoz, takže bdu mít v práci občas volno i v tejdnu, takže v průběhu toho prosince bych se stavil......

no ja mam jednu skusenost s tymto taku ze som mal na kolese bublinu ktora bola na strane kede to nie je vidiet a prisiel som na to az ked som dostal defekt. a robilo mi to presne to iste ako opisujes. pozri si pre istotu aj toto.