Zdravím všechny, mám dotaz. Jak velký problém je dostat do Feldy 1,3 Lxi servo? Je tam na motoru někde příprava, aby ho bylo kam připojit. Moc jsem to nezkoumal, ale moc se mi to nezdá. Docela bych ho tam rád dal, protože kroutit to bez něho je docela brutus...

skús si daď najprv do poriadku riadenie... alebo zdvihni predok do luftu a skús vtedy točiť volantom, ak pôjde v lufle malíčkom, a pri prevádzke sa ti to bude zdať brutus tak potom nad tým uvažuj...

inak sa to tam namontovať dá, všetko čo potrebuješ sa dá zohnať za 4-6tis použité, alebo cca 15tis nové....

Řízení v pořádku mám, ale manipulace na parkovišti a zvlášť na kostkách je dost obtížná.Nepřipadá mi, že bych neměl v pořádku řízení. Jen nevím jak moc je to obtížné namontovat a co by tomu řekli na technické.

pokiaľ tam bude všetko origo, čo sa montuje sériovo, na STK ti nepovedia nič.

a osvojil som si zásadu volantom točiť iba za chodu auta a ide to jedným prstom aj pri pomalom parkovaní, a a to mám obyč sériové favo a gumy Matadory 165/70....

pajavlk: nejde o vůle, ale o odpor, kdpypak jsi třeba naposled mazal svisláky?. u Felicie jsem točit volantem i bez serva v pohodě, pokud je vše namazáno a v richtiku.

mazal zvisláky??? na feldách a favach sa nič nemaže, teda jediné mazivo v riadení je v hrebeni, a pokiaľ nemáš rostrhanú manžetu tak netreba nič mazať....

všetky čapy sú kryté prachovkou a majú tzv večnú náplň maziva, vrchné ložisko je uložené v gume a s oboch strán je zkryté tak že sa doň prach nemá ako dostať.

niektorý odboríci injekciou streknú trocha oleja do čapu cez prachovku, ale po skúseností čo má jeden známy by som to neodporúčal, už som to tu niekde písal, takto na náklaďáku premazal prednú nápravu a ráno nepohol volantom ani so servom, boli tam nejaké teflonové, (alebo neviem aké???) čapy bez maziva a olej to rozožral a zapiekol tak že museli všetky meniť za nové...

Kluci já fakt nemám rozbité řízení. Funguje mi jako u ostatních seriových Felicií bez posilovače a to se mi zdá dost tuhé. Roznazlenej nejsem, protože jsem před Feldou kroutil nějakej pátek stodvácu s maticovým řízením.

Felicie bez serva je na místě fakt dost tuhá. Vždycky když přesednu z otcový 1,3, která má mimochodem taky řízení zcela v pořádku, do svýho auta, libuju si, že ta posilovna konečně skončila... Ale za jízdy je i ta Felcka v pohodě, jde jenom o parkování a tak...

Jo za jízdy ok,ale při manipulaci na parkovišti a podobně je to dost nepřijemný.Jinak si taky nestěžuju.