No, pokud udáváte rychlosti podle tachometru, tak nechť si laskavý čtenář od rychlostí okolo 130-140 odečte tak 5-10, od rychlostí 150-160 odečte zhruba 10-15 a od vyšších rychlostí nechť odečte 15 nebo víc a bude mít přibližnou představu, kolik to auto ve skutečnosti jelo.
Moje Š130 taky jezdila skoro 160, jenže když jsem si to porovnal s GPS, tak jsem zjistil, že ve skutečnosti jedu asi tak 145... seriovýmu rychloměru ve škodovce moc nevěřte.
Věřím tomu, že upravené škodovky mohou jezdit 160 (to už se tacháč blíží k 180) nebo i víc, ale v těchto rychlostech se už nemůžete orientovat podle zabudovanýho tacháče. Mezi 30 a 120 ukazuje relativně přesně, ale mimo toto rozmezí už si dost vymýšlí. A je dost možné, že co kus to originál, takže v jednom autě ukazuje přesněji a v druhém víc přidává a pak to vypadá, že to druhé je "rychlejší"...

Ty hodnoty, co jsem psal jsou korigované podle podobného klíče, jako máš Ty (porovnání toho, co ukazuje radar a co tacho při 80Km/h).
Těch "180" jsem jel jen jednou a ručička byla centimetr mimo stupnici - nejdřív jsem myslel, že mi upadla, když jsem ji tam neviděl...

těch 150 je tacho, tj,při chybě 6-7kmh při 50, to bude 7*3=21 (150/50=3) tzn skutečnejch 130, o tom se nehádám, jen jsem zapoměl uvést, že je to tachometrová rychlost.

na 5kuto jde, jezdím sám, po dálniční stoupáky jezdím většinou na 5, až větší, když to spadne pod 100 dávám 4.

můžu auto půjčit na vyzkoušení, že to nejede zle, žádná rocket, ale jezdí to příjemně.
V plným obsazní je to pochopitelně slabší, ovšem díky 5q je to opět výrazně lepší, než se 4q

jižní čechy

Neviem, len si začínam myslieť, že ja som mal zatiaľ samé shity:

moja prvá 1000MB s motorom 110 (dosť vylágrovaným) - max. 120km/h
otcova Š110LS (motor super, karbec DDSR) - max 130 km/h
otcova 1. Š120 - 120 v poho, krvopotne 130-135
otcova 2. Š120 - max 130 (motor vcelku OK)
moja Š125 (super motor, fakt živý voči iným 120 tkaám - aj voči 120 LS kám) - viac ako 130 km/h som nešiel, ozaj som nemal záujem to rozťahovať 5km...
moja 125 s motorom favo, 254/254, komp. pomer 9,7, karbec EDSR120 - max. 150, možno krvopotne 160 - zasa som nemal záujem to ťahať 5 km....
bratrancova 120 s motorom 130 - max. 140 km/h
.
.
.
.všetko tachometrické hodnoty....to mi to v skutočnosti ide ešte menej??? a to jedinému na Techwebe...zaujímavé...ešte mi napíšte, že vám to žerie 5,7 l/100 km...

1. Š125 už má svoje nejlepší léta za sebou - do 120km/h
2. Š125 ta je v nejlepších letech - max 140km/h

Všechno na LPG.

Ano i já jsem schválně ubíral, protože ty tachometry prostě a samozřejmě přesný nejsou...

A co takhle vyzkoušet pana Sixtu....z Ml.Bol.Nevím ale,kolik za tu hřídel na to tvý kolo difera bude chtít?A jestli to nemá přímý zuby?jako že ta jeho asi ano počítám.Ale nevím.On má totiž od Hewlanda po Populára vše...jen se ho zeptat... A nebo ti poradí.Stačí mu říct co budeš lítat a s čím a co od toho očekáváš a on ti třeba nabídne ideál....a kompromis.Je určitě dobrej a našlapanej kolečkama z převodovek.Konstruktér a poradce pro Škodu Auto už nějakejch 20 let?...Za zeptání nedáš nic a on je otevřenej jakejmkoliv borcům,co chtěj lítat rajle a jiný podniky....Za optání nic nedáš...

je to hypoidní ozubení. aby to nehučelo. vyrobit se to dá,ovšem třeba v jižních čechách dělá hypoidní ozubení jen jihostroj velešín.

je to hypoidní ozubení. aby to nehučelo. vyrobit se to dá,ovšem třeba v jižních čechách dělá hypoidní ozubení jen jihostroj velešín.

http://www.ewrc.cz/sixta.html

On dělá snad všechny převodovky...Stačí se domluvit....Zavolej mu on ti poradí...je fakt dobrej člověk a nemachruje, on prostě ví

skus dam ze skody 125L je super. ja mel rapida ten ma prevod tusim 3,90 dal jsem tam ze 125L a trhala asvatl. uz je to davno jde vse zda se chce. dnes uz bych to nedelal

Jednak to za 7 let asi nejak vyresil a druhak bych doporucil koupit pravidla pravopisu. Tohle je fakt peklo.