Ahoj, u škody 120 mi nejdou řadit 2 a zpátečka, asi jsou vylámané zuby, nemá někdo představu, kolik by stála oprava? Díky

asi jako výměna spojky

a to je zhruba kolik?

Tak to bude levnější sehnat jinou převodovku. Je jich k dispozici dostatek.

nebo kulička na domečku za deset korun

nebo gumy na domečku 4O korun

dvojka a zpátečka

jo hůř vypíná spojka a u ostatních kvaltů to synchron pobere

pánové napřed diagnostika a pak teprve filipika...
4 řadit jde? Dobře?
je v páce vůle? Jak moc?
jdou z toho při řazení nějaký zvuky?
co se týče spojky: nebere ti pedál až u podlahy?

pro sádru: neviděl jsem spojku, která by se musela měnit, že nevypínala, všecky klouzaly. když nevypíná, stač seřídit vypínací tyčku PSV.
závada na hydraulice je ovšem jiná věc...

nějak jsem tu debatu tady nepochopil ...
4 jde řadit dobře, velmi špatně jde jen dvojka, zpátečka, výjimečně jednička. zvuky při řazení nejsou, resp. jsou v normálu. spojka zabírá taky normálně.

Nejak nevidim jestli je to petikvalt nebo ctyrkvalt.

Miloš sa snaží naznačiť, že problém nie je v samotnej prevodovke, ale niekde v tiahle...teda problém medzi šaltpákou a prevodovkou a to najskôr vyhrkané spojenie tiahiel tesne pred prevodovkou - treba zájsť do garáže, vtrepať sa do jamy a kuknúť to...

ono to taky v nišem jiném není silonový kloubek v domečku vyjetá futra, nebo vzadu silenbloky v domečku, nebo ta plastová kost podle typu

mi trebas sla spatne 1. a 5. a rozletela se mi pak prevodovka xD ale u 2 a R bych to videl spis na tu gumu na tahlu nebo tu kouli v kulise

anebo synchrony

díky, už se začínám orientovat. jen neznám slang, domeček je co? dostanu se k němu z zevnitř auta nebo zespodu? je to čtyřkvalt