1) no ja se ptam, radici pakou jde bez problemu hybat uplne do jakychkoli smeru? Pokud ano, je problem na tahle razeni a budeme resit dal
2) valec vzadu je na prevodovce, vede k nemu tlakova hadice, odklop zadni sedadla a v tom prostoru je vedle baterky v podlaze plechovy kryt - to najdes
3) v prednim valecku (HSV) nic nemen, nema to cenu, ty spojkovy valecky se neoplati takto opravovat, kup novy. Vzadu staci jen ta gumicka ...

1) neviem
2)vzadu odklopis sedacky stiahnes kobercek co je na spodku (nie kazdy ho ma) , uvidis cierny plechovy dekel a pod nim je prevodovka na ktorej je zvrchu prisrobovany PSV ( pracovny spojkovy valec ) je prisrobovany na 4 sroboch k prevodovke .
3) ak ti kvapka brzdovka na nohu je asi HSV KO . ano , musis ho demontovat aby si ho pretesnil ale neoplati sa to . Kup novy
EDIT : neskoro

No to je zas něco Jonny, uvažuj logicky - když teče kapalina, je někde netěsnost, ne?

Pokud ti tedy teče kapalina na nohy, vyměň celý HSV, jeho oprava výměnou gumiček není moc trvanlivá, za chvíli to začne zase téct.

Vzadu u PSV stačí jen ta gumička uvnitř a prachovka, dá se to koupit jako sada. Ta prachovka není podmínkou, ale když se v tom člověk hrabe, proč to nevyměnit

Odvzdušnění - (nejlépe jsou na to dva lidi) se děje tak, že jeden párkrát sešlápne spojku, DRŽÍ pedál dole, druhý povolí odvdušnovací šroub, až to všechno vyprská ven tak ho utáhne a teprve nyní může ten u pedálů pustit pedál zpět a celé se to opakuje dokud vzadu u PSV nejde krásná brzdovka bez bublin.

Budeš tedy potřebovat HSV, gumičku (a prachovku) do PSV, lahev brzdovky.

Ano ano ved ja nic..... ale moze omrknut ci mu netecie aj niekde inde. Neni na skodu vediet ci mas vsetko OK Samozrejme ako pises , vymena HSV + pretesnit PSV