Pretože diel ktorý sa nazýva kulisa,a to je ten diel na ktorý si dával odkaz sa nachádza v prevodovke.Nie pod riadiacou pákou.

aha, tak proto

co se týče tyčí tak ty šrouby tam mám dané,

takže říkáte znovu rozebrat a vyměnit to lůžko - vystélku kulisy a doufat že se to zlepší ? určitě to bude jednodušší než dávat druhou převodovku

Ale úplne najjednoduchšie,je tiahlo od prevodovky odpojiť a vyskúšať či,a akú má riadiaca páka vôľu (hore-dole),ak žiadnu,alebo len minimálnu,tak je úplne zbytočné to lôžko meniť.

Tak vůle tam nijak zvlašt velká není tak jsem se rozhodl sehnat druhou převodovku a vyměnit jí, výměny se trošku bojím ale zas na druhou stranu když si chcu otevřít servis tak takováhle praxe by se mi hodila

jen nevím jestli hledat delší nebo kratší převodovku, pročítal jsem si ruzné témata a souhlasím každá má něco do sebe teoreticky nižší spotřeba vs teoreticky lepší akcelerace

(teď tam mám od výroby tuhle 4,167 (10S) - krátkou)

no náhradní převodovku už mám pár dní doma a až teď jak jsem na to hleděl tak tam je jiný držák převodovky - jiné víko.


ty víka jsou mezi sebou záměnná nebo ne?

ta co tam mám je rv 91 a tá náhradní je z roku 95

díky za odpověď

Víko je záměnné.

Tak, dnes jsem se do toho pustil da se rict ze bez vecich problemu jsem tu prevodovku nejakym zpusobem vyskoukal z pod auta, jenze jsem nemohl moc spustit motor, auto jsem mel na zvedaku a motor zaveseny na gurtne, ikdyz jsem ho pustil nadoraz tak pri vydelavwni prevodovky trosku zavazel ten drzak ktery ji drzi, proto me napadlo ze bych ho zkusil vysroubovat a pak ho tam dat

Dalsi vec se tyka poloos vydelat je nebyl problem, kupodivu
Jenze jsou trosku vyhrkany ta kratka hych rekl ze je OK ale ta delsi ma celkem vulu da ses.tim neco delat nebo to.nejak.neresit ?

Jak jsem si jel pro tu prevodovku tak jsem si nakonec odvezl 2 jedna i z poloosama proste komplet a druha jen kloubama takze nejaky ND mam jenze neni moc na vyber

s vůlí na vnitřním kloubu můžeš udělat to, že ho vyměníš