Ahoj, mam takovej laickej dotaz. Mam favorita z r.90 a jsou u nej hrozne dlouhy rychlosti. Kamos ma novejsiho a ten ma kvalty kratky. To se me libi vic, takze bych si chtel nejakou s kratkejma sehnat. Ted k tomu dotazu: od kteryho roku se montovali prevodovky s kratkyma kvaltama, daji se od sebe nejak poznat (napr. podle nejakyho cisla, nebo nejakyho nalitku na bloku) ? A kolik takova sranda muze stat? Dik za odpovedi.

nebo máš zdechlej motor ještě ochuzený LPG a tak to taháš půl dne, převodovka to asi nevyřeší miloš

ale zas ta kratsia je o dost zivsia, nevyhoda je ze to potom dost vyrazne huci na 5ke na dialnici lebo mas uz vysoke otacky

vzdyt se prece davali do novejsich favoritu prevodovky s kratsim (nebo delsim?) prevodovym pomerem nez do tech prvnich ne? Me facko jede pekne, ale su zvyklej ze skodovky na kratky kvalty, navic uz bydlim na kraji vysociny a okolo nas jsou samy kopce a po dalnici moc nejezdim, takze takhle bych mohl jezdit pri stejne rychlosti o kvalt vis. Navic se me zda facko s kratkejma kvaltama pruznejsi (mozna subektivne). Ten muj kamos ma favority 2 - jeden s dlouhejma a jeden s kratkejma kvaltama a sam rikal ze v tom cejti rozdil. Takze asi tak )

Dej si tam 1.4, k tomu jsou dlouhý kvalty akorát

ja som s toho jeleň

aká je krátka a dlhá

krátka - vacsie cislo 4,**
dlhá - mensie cislo 3,**

je to pomer zubov pohananho kolesa oproti pohanajucemu (vacsie oproti mensiemu)
cim je vacsie pohanajuce tym je prevodovka "dhlsia" a pri istej rychlosti su nizsie otacky
cim je mensie pohanajuce tym je prevodovka "kratsia" a pri istej rychlosti su vyssie otacky
(samozrejme za predpokladu ze to druhe (pohanane) koleso je furt rovnako velke)

preto vždy používam číslo....

ja si to logicky pamatam z lega

Tak já mám jeden z posledních modelů fáva,při 90 Km/h točí necelých 2500 ot/min,takže si nedokážu představit,že by mohla být ještě delší převodovka,spíš máš fakt zdechlej motor,já mít krátkou, tak kupuju furt nový gumy

první fáva měly převodovku dle výkonu většinou jen podle toho zda to bylo 135 nebo 136, 135 má kratší - jede pomalejc a tahá do kopce, 136 má delší - jede rychlejc ale v kopci musíš podřadit. Jinak teď nevim ale myslím že od 93 už byla pro všechny jen jedna převodovka, jinak to poznáš podle čísla jak ti poslal Deekay, číslo je na převodovce zvrchu zhruba na půl cesty mezi horním šroubem k motoru a náhonem tachometru

jaaj ty tiez poriadne necitas, na tom hornom obrazku prva veta: od 1993 ma vsetko kratku prevodovku

No jo vidíš to aspoň je vidět že si semtam i něco pamatuju

A já si vždycky říkal,když někdo psal maximálku nad 150 u staršího modelu,že to není možný,kdybych to udělal já tak mě vyskočí motor ,jako jel jsem 160 ,ale bojím,bojim o motor

motor zdechlej nemam - jede fakt pekne, ale jak jsem psal, bydlim uz v dost kopcovitym terenu, na rychlostni komunikaci se prakticky nedostanu a kratsi prevodovka by byla pro me vyhodou - lepsi pruznost motoru,ale mensi maximalka je pro me idealni kombinace