Koukal jsem že mám pod autem loužičku, tak kouknu pod auto a koukám utrženej úplně kontakt na to spínači na zpátečku a kolem toho plastíku na spínači docela prolíná olej. Při výměně na mě teda asi vyteče všechen olej z převodovky co? alespoň ho zrovna vyměním. Je jedno jak se zapojí kontakty ?

Jak zapojis kontakty je sumafuk

když budeš šikovnej, nemusí na tebe všechen olej vytýct...uvidíš, každopádně při výměně vypustit vypouštákem a pak vyměnit ten spínač

olej jsem měnil před dvěma lety (cca 50 tis.km), takže ho zrovna vyměním. Ještě mě napadlo, je pod tím spínačem nějaký těsnění?

ano , ja som mal na jednej prevodovke take cervene ( asi klingerit ) a na druhej prevodovke zase medene , takze je jedno ake tam das . hlavne aby to ten olej nezozral takze asi medene bude lepsie

jojo, měděný nebo hliníkový...viděl sem taky závit omotanej takovou páskou, která se používá na vodovodní trubky a závity a taky to neteklo, ale je to prasečina...

taky byly jednou spínače v prodeji tam jsi nakonmec nasadil konektory a začal kapat, nějak to v číně nedomysleli miloš

Tak opraveno, konečně mi to svítí i dozadu a nekape z toho olej. Ten kape sice ještě od někud jinud, ale na se podívám o víkendu.

Jasně nový spínač a zrovna jsem si řekli o podložku k tomu, i s výměnou oleje to byla práce na 20min.

Takhle vypadal ten starej , teklo to kolem toho plastu

jojo, klasika