Ja jsem se upsal, jsem trubka
Je to 1330 Nm samozrejme.Staly prevod * prevod daneho stupne * tocivy moment motoru
| Škoda TechWeb https://skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Točivý moment x převodový poměr https://skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=12&t=30962 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | kmk [ 21.12.12, 13:52 ] |
| Předmět příspěvku: | Točivý moment x převodový poměr |
Dobrý den, mohl byste mi někdo vysvětlit jak se počítá točivý moment a co znamená údaj u motorových vozidel maximální točivý moment? Nejsem si plně jist, jestli jsou mé domněnky správné, ale pro příklad: Vozidlo má nejvyšší točivý moment 100 NM; stálý převod 3,833; I - 3,462; II - 1,957; III - 1,31; IV - 0975; V - 0,756 Znamená to tedy, že u 1. r. s. je přenášen točivý moment asi 90 NM (max. točivý moment/stálý převod*1. převod. stupeň) a u dalších rychlostí je to stejně jen se počítá s aktuálním poměrem pro daný r. s.? |
|
| Autor: | ventYl [ 21.12.12, 13:58 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Točivý moment x převodový poměr |
tocivy moment sa obvykle udava na kluke podobne ako BHP vykon (na rozdiel od WHP vykonu, ktory je merany na kolesach napr. valcovou stolicou). prevodovka potom tocivy moment adekvatne nasobi (staly prevod x prevod daneho r.s.) ps: prevod znamena, ze na 1 otocenie kolesa je nutnych n otacok kluky, t.j. pri prvom rychlostnom stupni je to 3,8 x 3,4, t.j. takmer 13,5 otacok kluky na jedno otocenie kolesa o 360 stupnov. |
|
| Autor: | Matthes [ 21.12.12, 14:13 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Točivý moment x převodový poměr |
Pokud dobre pocitam, tak na jednicku je celkovy prevodovy pomer 13.27. Tim padem maximum tocivyho momentu pro diferencial je 1330 Nm (idealne). Je potreba vzit ucinnost prevodu, ktera je mensi nez 1. Dalsi vec je, ze motor OBVYKLE nema maximum tocivyho momentu v sirokym spektru otacek. Dalsim faktorem je taky velikost kol. Cim vetsi prumer kola, tim vetsi rameno a tim nizsi ucinek tocivyho momentu. Upraveno. |
|
| Autor: | kmk [ 21.12.12, 18:22 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Točivý moment x převodový poměr |
Můžu se zeptat jak jste tedy přišel na hodnotu 133 NM? Je mi jasné, že pak také záleží na velikosti kol a že maximum toč. momentu je pouze v určitých otáčkách. Jen mě zajímalo, jak se to počítá. Počítá se to tedy: stálý převod*poměr určitého rychlostního stupně*?? |
|
| Autor: | Matthes [ 21.12.12, 18:33 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Točivý moment x převodový poměr |
Ja jsem se upsal, jsem trubka Je to 1330 Nm samozrejme.Staly prevod * prevod daneho stupne * tocivy moment motoru |
|
| Autor: | Capricorn [ 21.12.12, 18:53 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Točivý moment x převodový poměr |
Asi bych ti to dokázal vysvětlit taky, ale na co to všechno vypisovat když tady je to pěkně pohromadě... díl 1) http://www.kaps-transmissions.com/news- ... i-998.html díl 2) http://www.kaps-transmissions.com/news- ... y-999.html díl 3) http://www.kaps-transmissions.com/news- ... -1000.html Je tam prakticky všechno co tě v této souvislosti může zajímat. 
|
|
| Autor: | kmk [ 21.12.12, 20:19 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Točivý moment x převodový poměr |
Děkuji za ty články, určitě je prostuduji 
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|