Ahoj měl bych dotaz na odborníky (já vím, že tady je to samý odborník ) . Chtěl bych se zeptat na odvzdušnění asi převodovky, je to taková červená zátka hned u vypínání spojky. Nějak těžce se řadí a jako by při řazení narážely zuby do sebe, ale spojka rozpojuje dobře, protože přes zuby to nejde. A třeba při vyřazování jakéhokoliv stupně jde ta řadící páka ztuha. Olej je nový.
Napadlo mě jestli se to odvzdušňuje za běhu, aby ten olej tam byl vůbec rozstřikovaný v převodovce. Když u ložiska náhonu tachometru (co je v převodovce) vyměním těsnění za nové tak se řadí přímo příšerně, ale když tam dám to starý který už netěsní, tak se to trochu zlepší, ale moc ne.
Jde nějak vyndat tato zátka (jestli se vůbec vyndává) aby se to trochu pročistilo jestli to není zanesený?
Moc díky.

A jsi si 100% jisty ze to dela samotna prevodovka?? Jestli jsem pochopil tak se jedna asi o favorita nebo felicii - tam se casto stava ze hend pod radici pakou je takovy cep ve 2 silonovyh pouzdrech a kdyz to zrezne, tak ta paka jde hodne ztuha. Na to byh taky mrknul

Nejsem si 100% jistý, že to dělá zrovna převodovka. Je pravda že asi kulisa u řadící páky bude dost vymlácená a nebo silenbloky v řazení, protože když je zařazený nějaký stupeň tak páka lítá ze strany na stranu . Při vypnutém motoru jde ale řadící páka lehce. Kdyby to bylo zrezlé jak píšeš, tak i při vypnutém motoru by to šlo asi ztuha.


Jedná se o favorit.

kdo ví jak to tam a kam tlačíš, si první zgenrálkuj řatící tyč silony a tu vůli musíš zlikvidovat až na převodovce třeba i rozříznutím té trubky za kloubem a utažením na krev na tu tyč z převodovky, a co olej to tu nečtu nedals tam hypojidní do traktoru? miloš

Normálně klasické řazení nikam nic netlačím, ale teď trochu musím protože jinak bych nezařadil a ta generálka řadící páky jde udělat i doma a na kolik vyjde?

Tak olej jsem tam nalil klasický škodovácký 75W určitě jsem tam nedal olej do traktoru i když teď tak trochu řadím jak na náklaďáku. Takže by to mohla dělat ta vůle v řadící páce?

....ta oprava spojení to tu je vyfoceno vymysleli na slovensku a s úspěchem používám dodnes......

ja to po mojom zásahu mám bez vôle, na iných to skúšam tak že pri vypnutom motore zaradím rýchlosť a páka môže mať vôľu cca 1 - 3mm, ak má viac, niekde je vôľa, ale to neznamená že je prevodovka v kýbli, 5° nie je nič tragické, ale časom sa to bude zhoršovať a keď budeš musieť pri radení spiatočky tlačiť cez čalúnenie sedačky tak je čas na opravu, ak máš stredový panel ako ja, treba to mať v poriadku nakoľko pri veľkej vôli by to odtláčalo celý stredový panej aj pri radení jedničky...

ako píše miloš, pod pákou tam vymeniť tie plastové sudky v predu pri prevodovke to straviť ako ja a máš to bez problémov, ale u teba by som to videl hlavne na chybu v prevodovke, skús ten lubrifilm...