Tak když je to ve dne, nebo někde ve městě, tak to je jasný, mám na mysli přisvěcování před auto, na cestu hustým strašidelným lesem... a to nemusí být ani mlha, nebo děšť.

Nejde o to, že by oslňovaly tim, kam svítí, ale tim, že nemají směrovaný paprsek - prostě svítí tam, kam jim parabola dovolí, narozdíl od potkávaček, které mají plochu osvitu regulovanou (sklem, parabolou). A navíc se neseřizují.
Takže i když svítí dolu (aspoň by měly) tak nepřímo oslňují.
Ale pro jejich uživatele je v noci přínosem, že vidí i do stran (třeba v lese člověk dřív uvidí tu srnu, co mu tam chce skočit )

To je fakt, ale to jejich vypínání při rozsvícení dálkovek to nijak neobhajuje...
Trochu překopu tišťák v pojistkovce a bude to svítit, jako normální auta tj. bez vypínání při dálkových...

S těmi cajty jsem to myslel tak, že když pojedeš bez snížené viditelnosti s rozsvícenými mlhovkami, tak můžeš mít problém.

V tom případě souhlas, tohle asi stejně nebudou kontrolovat v tom temném lese...

Tak v tom temném lese by to mohli přehlédnout. Ale když máš narazit na vola, tak na něj narazíš. Bohužel pro nás.

tak ja mam mlhovky zapojeny tak, ze zadni mlhovka jde rozsvitit pri obrysovkach ( tak to platilo v r.2003 podle vyhlasky) a predni mlhovky se daj rozsvitit jen pokud svistej zadni (taky podle vyhlasky platni r.2003) takze za mlhy muzu mit jak tlumeny+ mlhovky nebo tlumeny+dalkovy+mlhovky nebo tlumeny+dalkovy+dalkovy+mlhovky a u vsech trech kombinaci samosebou sviti i zadni mlhovka..

Nemáš někde odkaz na tu vyhlášku?

to ne, ale vim ze tenkrat nekdo znamej delal autoskolu taxem to tam vycet a podle toho delal..

ta byla než sem vjel do toho města

No, a u Octávie a u Seata toledo (s tim jsem jezdil v autoškole v 1999) je to obráceně - nejdřív zapneš přední mlhovky a až druhá poloha spínače jsou zadní...
...a takhle to vlastně je i u š 130 - první poloha přední, druhé poloha zadní a třetí poloha oböje...

u fábie jer to podobný spínač na světla rozsvítíš a vytáhneš vypínač = přední mlhovky vytáhneš eště víc= oboje mlhovky

U naší Lady, časem, až se dokopu k tomu tam instalovat přední mlhovky bych to zapojil následovně:
Mlhovky půjdou zapnou při jakýchkoli světlech (parkovačky, potkávačky, dálky). To z toho důvodu, když bude fakt mlha aby šlo jet na parkovačky které by před autem nevytvářely bílou stěnu narozdíl od potkávaček (a dálkových)a mlhovky by vesele svítily pod mlhu na silnici. Dále tam dám do kabiny nenápadný vypínač, po jehož sepnutí se budou mlhovky rozsvěcet zárověn s dálkovými po přecvaknutím páčky pod volantem do polohy dálkové. To proto, když se pojede za hluboké noci, auto potkáte jen občas, aby se dalo stále svítit na všechny přední světla a v případě protijedoucího auta se nemusel dlouze hledat spínač mlhovek kdesi na palubní desce a ještě zvlášt přepínat na tlumený. Prostě aby to bylo pohotový a vše najednou....

Budu to mít takhle:
Přední mlhovky s parkovačkama (=obrysovkama).
Zadní mlhovky s potkávačkama/dálkovejma/mlhovkama.
A ta TURBO poloha se mi docela líbí, možná to taky zkusím...
Sorry za to pražský nářečí