tak sem to skusil co to udela
vrznul sem tam rele

po zapnuti zapalovani se sepnulo, po zapnuti obrysovek vypnulo
pripojeny kabel primo na packu svetel, zapnuly se tlumene svetla
nemel sem to zapojene uplne protoze mi tam z neznamych pricin horel kabel, asi sem blbe vycetl schema zapojeni
testoval sem to jako 2 samostatne okruhy

takze vysledek toho SPDP je takovy ze se sepnou pouze tlumene svetla (nefunguje prepinani tlumene/dalka)
pro provoz v noci je potreba rucne svetla zapnout
kdo na to zapomene do toho to nekdy nejaky strelec napere

Zapojoval jsi jen ten kabel z konektoru AA pozice 2 na pojistkovce na páčku světel na pozici 56b (tuším druhá pozice od dveří řidiče na horním konektoru) ?

Takhle jsem to zkoušel zapojit taky a nefungovalo mi to

pozice 56b je tlumene svetlo od tama by mel vest ten kabel na tu pozici AA2
na pozici AA6 by melo vest trvalych 12V

problem ze pri tomhle propojeni mi horel kabel (bud je problem v elektrice nebo se jeste nekde neco propojovalo)

takze ve finale sem jen skusil natrvalo zapojit tu 56b na trvalych +12V
a zapnutim zapalovani koukal na otevrene rele jak cvaka

EDIT: ty cisla ve ctvereckach ve schematech je co ?

uz sem prisel na to proc to palilo kabel, AKIN ma jen 3 kontakty, X-rele, od obrysovek a jeden konektor vedeny pres dverni spinac (piska pri otevreni) a asi sem tech +12V privedl ma nej

ve finale by se asi tenhle kabel mel pretahnout na zminovany konektor na pacce svetel, druhy na trvale napeti a ty zbyvajici uz tam vlastne jsou

Jestli myslíš ty čísla u "nedokončenejch" vodičů, tak to je propojení podle těch čísel (linií) dole pod čarou

Někde mám udělaný poznámky, co je potřeba přepojit, aby to bylo podle těch schémat 10/2 a 10/3.

O něčem takovém přemýšlím už od doby, co jsem Feldu pořídil, zatím však nebyl čas a nálada.
Tedy pokud je to opravdu tak, že se rozsvítí jen a pouze přední potkávací světlomety (plus kontrolka), koncová, obrysová světla a osvětlení tabulky SPZ a přístrojové desky zůstanou zhasnuty.
Uvažoval jsem zatím pouze nad tím, že bych v pojistkovce přepojil napájecí vodič tlumených světel tak, aby svítila bez nutnosti rozsvěcet obrysovky. Zatím jsem se k tomu nedostal a ani netuším, jak to má Felda řešené v pojistkovce (znám jen starší škodovky, Felda je pro mne hypermoderní vůz).

Jak to tedy je s tím zapojením, aby se H4 rozsvítily po startu automaticky bez parkovaček? Je nutno "tahat" nový vodič, nebo lze jen "překonfigurovat" zapojení v pojistkovce, případně Lucasu, či spínači světel?

Teraz som kupoval feliciu a tam to funguje tak, ze ked nastartujem tak cca 3 sekundy nic a ptm spusti normalne svetla (tlmene) pocas jazdy ide prenut aj na dialkove... majiotel hovoril ze je to origo a ze nic nedorabal, ak budem mat zajtra cas tak odfotim poistkovku skrinku ze co tam je a ako ....

po vypnuti sa vypnu svetla automaticky

btw: nie je to nahodou toto :
http://www.feliciaklub.cz/navody/navod- ... iceni.html
ale aj tak pre istotu urobim vycvak toho panelu

Já mám doma po tatíkovi krabičku, kde je taky nějaké relé. Je tam ale patice, relé má 7 vývodů, 4 velké a 3 malé. Je u toho i elektroinstalace a i návod k použití. Návod k použití je i s obrázky a schématy, je na něm i na krabičce nápis, že je to shodné s originálem schváleným k montáži do feliny. Relé má ale označení AEV 0344 a na krabici a v návodu je napsáno Škoda Felicie Denní svícení BEA 200 001.