Chci si pořídit nový žárovky do favorita, víceméně jsem pro Osram, jenomže nevim který, proto by mě zajímaly vaše zkušenosti, moje dosavadní poznatky:
OSRAM H4 COOL BLUE +20% - mám strach z tý modrý barvy, aby bylo dobře vidět za šera
OSRAM H4 SUPER +30% - ty bych bral, jsou o něco (asi 100/pár) levnější než BLUE
OSRAM H4 SILVERSTAR +50% - asi nějaká novinka, jsou cenově srovnatelné s BLUE.

Čau,
na škodovce jsem měl Osram Silverstar +50% (zas až taková novinka to není) a je to opravdu o něčem jiném než standardní H4ky. Svítilo to srovnatelně s ostatními vozy, takže mě taky hned tak někdo protijedoucí "nepřesvítil", na svoji část silnice jsem pořád viděl. Teď mám Silverstary i na novém autě (tam je to H1) a taky je to dost znát. Měl jsem i CoolBlue, který teda svítily jen o málo víc než standardní žárovky, ale to modrobílé světlo bylo (pro mě) moc příjemné a díky tomu člověku připadalo, že to svítí víc. Bohužel ve formátu H1 mi dlouho nevydržely (asi dva měsíce), pak se připekly a praskly. Měl jsem 4 (dvě v potkávacích a dvě v dálkových) a teď už mi zbyly jen dvě v dálkových, až prasknou, tak tam dám taky Silverstary, ty přeci jen svítí o poznání víc. V mlhovkách mám typ Allseason, ty mají žlutobílé světlo vhodné do mlhy, ale ještě jsem neměl možnost je v mlze vyzkoušet.
Takže jestli nemusíš extrémně šetřit, kup Silverstary, a jestli chceš světlo podobné xenonům, kup si CoolBlue, svítí to krásně a je to mnohem víc podobné dennímu světlu (díky tomu např. oko líp a rychleji rozeznává barvy).

O nějakej xenon efekt mi nejde, chci pořádně vidět a mám strach, co ta jiná vlnová délka modrýho světla udělá za šera.
Meřil jste někdo odběry těchto (+50% a pod.) žárovek? Je stejný jako u obyčejných H4?

... ja som pouzil H4 60/55W XENON BLUE od Autolamp-u , a je to parada , pekne biele svetlo , nie take zazltle ako pri klasickych H4 . Omoc lepsia viditelnost pri kazdom pocasi .... 185 Sk za par

Co lidi píšou, tak někdo silverstary chválí, někdo říká, že je to na nic v mlze a při dešti...

Hehe, to jsou zloději http://www.conrad.cz/DetailPage.asp?DPG=59659

Tyto žárovky mají stejný odběr jako klasické H4, ale daní za vyšší svítivost je většinou o dost nižší životnost...

Jo, to je pravda, odběr a wattáž je stejná, akorát vlákno je víc nažhavený a je tam trochu jiná směs plynů, proto to víc svítí. O zkrácené životnosti zatim nic říct nemůžu, H4 silverstar jsem měl ve škodovce minimálně 2 roky a teď slouží ve feldě rodičů. Životnost CoolBlue (dále jen CB) ve formátu H1 je dost nízká - dle mých zkušeností, H4 CB jsem neměl.
Jinak Silverstary mají skoro stejné světlo jako normální žárovky, jen víc svítí a světlo je maličko bělejší, takže v mlze na tom budeš stejně jako s normálními žárovkami, a pokud se ti u normálních žárovek světlo od mlhy hodně odráží do očí, tak se silverstarama se ho bude odrážet víc.
Pokud jezdíš hodně v mlhách a podobných podmínkách, kup si typ Allseason, ten je na to dělanej, má trochu jiné spektrum světla, míň se od mlhy odráží a víc jí proniká. CB se do mlhy hodí asi nejmíň, ale rozdíl je minimální. Btw pokud není mlha nějak extra hustá, tak mě v mlze vždycky nejlíp pomohly dálkový. Ale to je subjektivní, kámoš jezdí v mlze na parkovačky plus mlhovky, já na dálkový a vidíme přibližně stejně dobře a stejně daleko.
Jiná vlnová délka CB za šera neudělá nic, šero je jen nedostatek světla, svítit to bude normálně a jak jsem psal, je to světlo blížící se víc dennímu, takže příjemnější pro oči a i při stejné svítivosti jako normální žárovky (okolo 1400-1500 lm) to situaci osvětlí líp. Pro srovnání silverstary mají svítivost přes 1700 lm a xenony přes 2400 lm (proto musejí být xenony vybaveny automatickou regulací sklonu).

Máte někdo ty OSRAM H4 SUPER +30%?

Normální H4 mají mít světelný tok 1650/1000 lm (dálkové/tlumené), za Elty a podobnou čínu neručím, ale už socialistický Tesly to s rezervou vždy splňovaly...

Modrá barva zvyšuje bělost, takže za šera to svítí dobře. To, že světlomety mají namodralý "odstín" při pohledu do nich, neříká nic o jejich barvě světla.

Mám na Octavii Osram H4 +50%, je to poznat, příkon je stejný, protože je to normální H4 60/55W... Důležité je mít v pořádku paraboly a správně seřízené dobíjení a hlavně čistá skla světlometů. A nezapomeňte si správně seřídit světla!!

Pokud někomu svítí H4 nažloutle, jsou už staré - začernalé, nebo jsou slepé paraboly, případně má nízké napětí na kontaktech žárovek (nebo špinavá skla). H4 svítí vždy bíle!!!

Na to čištění skel na favoritu bych se taky zeptal, jedno světlo je po lehčí havárii novější a jedno starší, jedno z nich je víc čiré a to druhé mi připadá jakoby zamlžené, nevím ale které je které, tedy jestli je to novější opravdu to čiré. Dá se světlomet bez větších následků rozebrat, nebo je vhodnější ho nějakou špejlí čistit zevnitř? V případě, že jde dobře rozebrat bych se ještě zeptal na způsob čištění parabol, aby nedošlo k jejich poškození.

na feldě sem taky chtěl očistit paraboly a ten chrom šel dolú.tak nakonec jsem koupil v náhradě za 900kč nové.

Byl jsem se na to podívat a s překvapením jsem zjistil, že to strarší světlo vypadá čistější, takže asi zkusím namotat nějakou vatu na špejli a trochu to tam rozmáznout, jestli to bude mít v některém ze světel vůbec nějaký efekt.

Ak mozem odporucit, tak tu vatu namoc do liehu (alebo do izopropilalkoholu), aby si odstranil aj mastnout+spinu. Nechaj to dobre vyvetrat, nech tam neostane vlhkost a potom vsetko bude OK.