LS hlava kterou nyní pastelka využívá má velice zahnojené chladící prostory takovým tlustým nánosem hnědého bahna, takže když se po Pastelce chce do kopce výkon, za chvíli má na teploměru téměř 90°C. Přemýšlím tedy čím to nejlépe rozpustit a poté vypustit ven. Než jsem tam tu hlavu dal, samozřejmě jsem co šlo vyškrábal, ale dost tam toho zbylo. Co třeba použít kamenožrout a nebo calgon?

Tenhle nárůst teploty nemůže dělat zahnojená hlava, to by ti neúměrně rostla teplota oleje a chladící kapalina by byla ok (problém přenést teplo mezi spalovákem a vodou - motor je uhřátej ale teplota kapaliny v normě)...tyhle nárůsty by logicky mohl dělat spíš zarostlej nebo vyžranej chladič...(>problém je přenýst teplo z vody do vzduchu)...
Jinak o čištění chladící soustavy jsem už tady kdysi cosi psal, a citoval i přímo roztoky a postup s knihy od p.Baťi o MBčku, ale nemůžu to najít...

Chladič je tam pravdaže ne nový, ale s motorem 120L to chladit stíhalo bez problémů. Ono by se to ASI vysloveně neuvařilo, ale jak se ručička začně blížit k 90°C sundám nohu z plynu raději.

I kdyby to nebylo tímhle, stejně bych tu hlavu rád vyčistil - ty vodní prostory jsou vážně hrozné

Aby se ti to nepřehnojilo někam jinam...

OT:hele šemíku, jak tady vlastně funguje vyhledávání? Chtěl sem ti to najít (nemám knihu po ruce) a není mi to schopno vyhledat ani nejjednodušší klíčový slovo, kde je chyba? Mezi klávesnicí a židlí?

OT: Tohle zadej do gůgla: "site:skoda.panda.cz hledané-slovo"

No vono totiz nefunguje.

Ani mě to vyhledávání tady nejde, je to nějaké divné

zde je to:
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.p ... bc8146bcd7
díky fatale
jinak ještě když na to koukám, ty kapaliny berte poměrově, je to psaný na MB, to má jinej objem chladící soustavy...

Jů, díky