Já jsem byl letos v Itálii, v Gargánu. Z Olomouce je to cca 1600 Km. Auto jsem dal pořádně do kupy, koupil nový gumy. Je pravda, že v Mikulově byla ve mě malá dušička a ještě před hranicemi jsem váhal. Ale jel jsem. A auo? Šlapalo jak hodinky tam i zpět. Tam i zpět jsem uvízl ve 2 zácpách a ani jednou jsem nevařil. Pro jistotu jsem měl litr oleje a fridex A pěkně jsem si to tam kalil de tachometru 140 v červencových parnech.

Ahoj škodováci!Já jezdím se svou škodou 105L1986-LPG po zahraničí již 6.let!5x jsem navštívil Chorvatsko(Dubrovník),1xJulské alpy,2xDachstein,projel jsem Bavorskem,mnohokrát jsem byl v Polsku a cesty do tater a ostatních hor nepočítám.Škodovka mě nikdy nenechala stát na cestě a proto nechápu vaše obavy ze zahraničních cest.Pokud se o své auto dokážete postarat a dáte si ho do pořádku,tak vás nezklame.Já osobně bych měl větší strach se pouštět na dálkové cesty se starším vozem plným elektroniky a věřte mi,že jsem na svých cestách viděl těchto aut stát na kraji cest více než dost.V žádném případě nezavrhuji moderní auta,ale někdy mě serou řeči,že se škodovkou nedá nikam dojet a lidi se tváří,jako bych letěl na měsíc.Ahoj Peťa!

taky se přidám se svou zkušeností, minulé prázdniny jsme byli dvě auta (Fiat Punto a Favorit) ve Francii, najelo se asi 4500km po trase Paříž-Cognac-Toulose, a v půlce cesty mě odešel palec rozdělovače, takže jsme rozštelovaly co se dalo než jsme zjistily co a jak.. kupodivu se milý palec dal sehnat i ve Francii a jelo se vesele dál jinak bez problému

Neviem ci to sem patri ale...
My sme boli 3 krat v taliansku na Favorite r.v 1990 ale to bolo asi v 1992,3,4 takze auto bolo bost nove.
Napriek tomu z troch krat nam raz vyvrela voda pretoze od vyroby nefungoval termostat spinajuci ventilator na chladici (a v zapche to bez neho nejde ). Inak OK. A druhy krat spolujazdec omylom vykopol poistky pretoze tam nemam kryt ale kym sme na to dosli tak to dost trvalo... Treti krat odisla AC pumpa a to bol uz pruser....

Zaujimave je ze dnes to auto stale mam ale nikdy nebola ziadna vazna porucha okrem AC pumpy. Vacsinou len nejake studene kontaktiky atd. Rad by som si to taliansko zopakoval pretoze je len velmi mala sanca ze sa nieco pokazi (vsetko je nove: alternator, starter, AC pumpa.....) a ked sa aj pokazi tak drvivou vacsinou to ide opravit na mieste. Ale rodicom by sa to asi nepacilo, hlavne ked mame v garazi Renault Clio III

Tu sa tiež pripájam, ja som sa nikdy nebál ísť so šáde do zahraničia, pričom môj švagor by nikdy nešiel s renaultom 11 (r.v.86), kamarát nechcel ísť s Escortom XR3i (r.v.89)...inak, s týmito autami by som sa aj ja bál ísť...

Tu sa tiež pripájam, ja som sa nikdy nebál ísť so šáde do zahraničia, pričom môj švagor by nikdy nešiel s renaultom 11 (r.v.86), kamarát nechcel ísť s Escortom XR3i (r.v.89)...inak, s týmito autami by som sa aj ja bál ísť...[/quote]

Přesně tak. Je třeba si uvědomit, že pokud je auto udržovaný, nehraje jeho věk až takovou roli. Můžeš mít dvacet let starou škodovku v daleko lepším stavu, že někdo deset let starý zahraniční auto. Je to jenom o tom, jestli to svoje auto znáš, víš co mu schází, a jestli mu věříš. Potom podle mě není problém...
Trochu něco jinýho je, že třeba při přejezdu Alp budeš se starym autem "o něco pomalejší," zase si ale aspoň v klidu vychutnáš ty výhledy...