Ahoj lidi mam prosbu jak to funguje s papírama když chci dotáhnout auto z němec ,ale chci si tam zajet sám co potřebuji krom peněz? Chtěl bych odjet po vlastní ose jak je to z převozníma značkami? Dík všem za info či odkaz kde se to dozvím.

Už to není co to bejvalo. Tím myslím, že se to nevyplatí. Např. Favorit se dá sehnat v NDR od 100 Euro, když připočteš Transportkosten, tak ho za ty prachy koupíš v Čechách a na Moravě (vyhýbám se nováckému patvaru "Česko") s doklady. Problém je v tom, že na auto starší 8 let papíry nedostaneš a řešení je ve výměně karoserie za karoserii auta, které papíry má.
Co se týče převozu po vlastní ose
1) tak ten je možný, pokud má auto značky TK (u nich TÜV) a živý OTP ( u nich Farzeugschein). Pak je třeba - pro klid původního majitele a pro možnost použít kastli jako ND - dostat doklady zpět do Německa a nechat zrušit (abmelden) a zrušený TP si nechat poslat zpět. Tento způsob je závislý na ochotě příslušného Němce posílat dopisy.
2) Jestli je auto zrušený, tak s převozními značkami. Ty ale mohou dostat jen firmy, které mají tuto činnost v popisu činnosti a navíc se za to platí. Víc nevim.
3) Nejlepší je udělat si ŘP skupiny E (pokud nemáš), půjčit si auto s alespoň 1500 kg (Anhängelast) na kouli (Citroen XM. Fiat Croma), půjčit si příslušný vlek. Výhody zřejmé: Nejsou třeba 2 lidi, neplatíš palivo dvou aut.
4) NEDOPORUČUJI: Sehnat SPZ stejného auta, pro jaké jedeš, měla by souhlasit i barva, značky namontovat a jede se. Němci (především západní) jsou tak trochu udavači (oni to myslí dobře, jsou vycepovaní ještě od Adolfa, každou nepravost je třeba hlásit), a mohl by na hranicích čekat uvítací výbor.

Prevozne znacky vybavis bez problemov aj na seba. Pri odhlaske na ich inspektorate sa to odhlasi "na teba" a vydaju prevozne znacky aj s medzinarodnou poistkou. Funguje to ok, len ako uviedol kolega vyssie. Vsetko zavisi od ochody predavajuceho.