Ve svém voze mám přístrojovou desku Rapid (ten poslední model). Stává se mi že při jízdě se mi někdy dostane ručička teploměru do bílého pole. Mám za to že ideální teplota je vyjádřena rozmezím černého a bílého pruhu. Stává se to někomu z Vás také?

ahoj,
mas pravdu, idealni teplota je kdyz je ta rucicka kolmo - tj. na zacatku bileho pole.
zalezi kdy se ti ta rucicka dostane do toho bileho pole a jak daleko dojde. J
estli se to stava pri popojizdeni v kolone, nebo kdyz jedes do dlouheho kopce, a po prekonani stoupani, popr. po zapnuti vetraku ti teplota klesne, tak bych to neresil.

Pokud ti se to stava pri jizde po rovince ze ti ta rucicka vyleze tak do poloviny bileho pole a pak prudce spadne skoro az dolu, videl bych to na vzduch v chlazeni - aspon ja sem ho tam mel, kdyz mi ta rucicka takhle litala.

Lietanie rucicky spolahlivo riesi 5 mm dierka do termostatu- idealne tak aby bola umiestnena co najvyssie. Znacne to znizi hystereziu systemu. Dalsia moznost vymenit loziska a tesnenia vodnej pumpy - moznost prisavania vzduchu, ktory sa hromadi pod zavretym termostatom. Ale ta dierka pomoze vzdy - prepusta male mnozstvo vody ako aj pripadny vzduch aj v zavretom stave a termostat rychlo reaguje na zmeny teploty motora.