ehm...
EDIT: ako spotena prdel na kozenkove sedadlo

to uz je jina...to se lepi fakt hodne... (mam kozenkovou zidli tady u pc )

húpavé mne favo nepríde ako húpavé, neviem aký je rozdiel medzi novým a strým typom, mám skúsenosti iba s novým typom. skôr by som povedal že je to pritvrdé, citiš každú jamu a výmol ale pohodlné to je....

a H/P sú ešte tvrdšie ale to sa nedá porovnávať nakoľko sú inej konštrukcie, sú plynokapalinové...

no stare favo (myslim ze aj nove, napravy a tlmice su detto) napr pri bocnom vetre bolo ako krabicka od zapaliek, dalej v kazdej zakrute aj s malym radiusom sa naklanalo ako opita prostitutka, ved uz len ked si videl tu recenziu z 1989 tak tam bola permanentne trojkola,
neviem, mozno som si uz zvykol na HPcka sanzim sa dostat do stavu ako je jazda na cliu: prudko doprava dolava a auto sa ani nenakloni a drzi az neuveritelne stopu
a pohodlne? no mozno tie tvoje sedadla ako tak ale ja ti nevím karle ja viem mam velke naroky, ale preco nie? vsetko sa da ked sa chce

škode zdar!!

ten bočný vietor citim až tak nad 90km/h ale to je dané aerodinamikou ako ladnička, vysokým tažiskom a nízkou hmotnosťou.
tá trojkolka je už závodné jazdenie, tam je vidieť ako favu chýba ten stabik, predný aj zadný

tvrdšími tlmičmi to nakláňanie nevyriešiš, možno pri veľmi prudkom zatočení a okamžitom vyrovnaní a to že sa tlmič vďaka tvrdosti nestihne v tej rýchlosti stlačiť...

ale takú zákrutu s dobrými gumami by sme šli po troch všetci, roman asi nie, tem ten stabik v predu má

1- aj, ale hlavne tenkymi gumami, a podvozkom. Odkedy mam HP + vacsi rozchod (+0,7cm +0,7cm) dokopy je to velmi citit, auto absolutne nepozna bocny vietor. dokonca lepsie ako clio, a este ovela lepsie drzi stopu

2- kamos isiel na seriovom favorite slalom asi 50km/h a trojkolka bola furt. to neni este zavod podla mna ani zdaleka

3- no, trochu to naklananie obmedzis ale stale to chce ten stabilizator, hadam si to aj niekedy namontujeme konecne
ja sa len bojim STK, hoci mi na nu chodi technik a bohvie ci tam vobec chodi

však ja si origo nápravnicu aj s ramenami nechám do zálohy... ale už som pevne rozhodnutý že to chcem

H/P pro seriové fávo, feldu octávu a fábii jsou jen kapalinové, pro některé soutěžní a teréní vozy mají s bočním zásobníkem tlaku ale jinak převážně pouze kapalinové.

Ty máš tlumiče H/P product? Já myslel že máš komplet i s pružinama.

mam komplet aj s przinami



edit: iiha, uz mi to tam nejako zacina kvitnut

Tady mě to totiž neleze do hlavy, kolik jsi dal za celou sadu tlumičů?

11tisic SK, co je myslim si dobra cena
nove tlmice boli origo v skodovke 1800 jeden, mozno sa zda ze by to vyslo lacnejsie so seriovymi ale myslim si ze nebylo vo cem

Uf, to máte šílený ceny, copak ty H/P s pružinama to odpovídá 10,5-11 000 ale ty origo mě neseděj, pokud objednám sadu origo tlumičů na fávo a nebo i na feldu tak za fávo vychází sada 4500,- a za feldu kolem 5000,- proto jsem se tomu divil

no jo, dost drahe, ale mozno som hladal na zlom mieste, v kazdom pripade nebanujem ze nemam seriu

jj jasně já jen že mě to nějak nesedělo