Tak mi pomalu odchazi 130 motor na Rapidu - spotreba je sice 7,5/100, coz je plne v norme mojeho hesla, co je to 10-ti, to je v norme. Ale kouri se z odvetrani skrine, zere olej, obcas i vodu, takze se mi uz ten motor moc nechce ozivovat, pac si nejsem moc jisty, co by me cekalo dole na klice atd...
Proto si celkem hraju s myslenkou ze Rapid dostane 136 motor z Favorita, ale porad nevim jak na to. Nemyslim po technicke strance, ale po te administrativni.
Podle vyjadreni Skoda Auto co je tady na Techwebu, je tato prestavba pouze nedoporucena kvuli tomu rozdilnemu sklonu a moznym problemum s mazanim. Ale je jen NEDOPORUCENA a ne ZAKAZANA. Tak sem se na to byl informovat na 2 STK - na jedne v tom nevideli problem, na druhe o tom nechteli ani slyset. Stejne sem pochodil s urednicema na dopravce - jedna by to nepovolila ani nahodou, druha zase jo.
Takze vlastne nevim na cem jsem a potreboval bych vedet, jak se veci maji, nez se do te vymeny pustim, ponevadz to chci mit legalni.

není to zas takovej problém předělat ale je to horší s evidenčkou buď přes nějakýho známýho nebo budeš mít hodně lítaní ale jde to ale chce to hodně trpělivosti co naděláš zákon je zákon. Ať ti to vyjde zdarec

For Lukas: Veci se mai tak jak si napsal...jeden to povoli druhej ne...takle to je vsude...jinej kraj jinej mrav prostě

Mě už to přestalo bavit, tak sem si koupil origo 136ku ze škodovky a doufam že už budu mit klid

No tak na tý dopravce co s tím souhlasí si to nech zapsat do techničáku a máš vyhráno.

2 Martin007: Hele, ja sem jednou vymenu kastle vyrizoval a problem to nebyl... nestacilo by ti prehodit motory a napsat vymenu kastle?
To s tim prevarovanim cisel co ti tu nekteri doporucovali se mi nezda bejt az tak sqely....

Ja si myslim, ze administrativne problemy, riesenie podloziek pod karburator, a proste cela mechanicka zastavba budu vacsim problemom, ako GO motora 130. Predsalen, pokial motor neklepe a nezerie 1l oleja / 100 km, nic vazne to byt nemoze. Zhod makovicu, vymen vsetky tesnenia, kruzky, loziska, rozvody a tak a motor bude ako novy. Vyjde ta to maximalne na par tisic korun a cca tyzden (alebo 2 - 3 vikendy) prace a nemusis riesit urady.

me na stk rekl, ze piokud chci favo motor, at si udelam prestavbu na 130,nasadim favo motor a na stk me vyrazi s tim, ze mam typo motoru 136, s tim at jdu na urad,tam mi zapise typ motoru,pak se vratim na stk a hotovo..

Presne tak, to samy s cislem kastle.

Kdyz jdes na urad s protokolem o technicky kde ti napisou ze je to OK az na cislo kastle, tak ti ho normalne prepisou.
Stoji to cenu STK plus cenu opakovany STK, coz je asi 50,- nebo dneska uz vic? jooo.. a na urade asi 50,- za zmenu v technicaku.

Tak to piste ke me a ne k Lukasovi zabijáci...

takze teda jak na to? narmalne tam natvrdo hodit FA motor, nechat se vyrazit z STK a doufat jestli pani urednice nebude mit svuj den a ten motor mi tam zapise.
a kdyz mi to zapise tak uz je vyhrano? - udelat STK jeste jednou a hotovo?
Snad sem to pobral dobre.

Se mi nechce věřit, že by to bylo tak jednoduchý.

presne takhle to je... ona Ti to zapsat MUSI,protoze skodovka to pouze NEDOPORUCUJE a to neni zakaz... na STK ten papir z boleslavi maj a na urad si ho radsi vytiskni

No tak to vyzkoušej a dej vědět.

Zas tak uplne pravda to neni, zatimco 742.136 je se 742.13 zamennej jako nahradni dil, tak 781.136 se bere jako prestavba. Takze bys musel na STK jako PRESTAVBA a potom to na urade skutecne napsat MUSEJ, jinak vubec nemusej, naopak by nemeli.

jasan musis na to pres stk...