Hodně se tady začala řešit spotřeba, tak shodou náhod sme dneska měnili na oktávkce puky v ramenách a když sem to jel s fotřikem projet (určo všichni víte, že nemám papíry, ale řídil sem :D:D:D ) tak sem tak povonával tu výbavu s tou naší...je to z autoškoly, takže zvyxovaná jak svině, ale má loketní opěrku, digital klima a TEMOMAT...tak nějak sme se bavili s otcem, že ta naše..stejná výbava, ale nemá opěrku, má ručo klimu a nemá tempomat....tak jelikož sem s tim nikdy nejel, tak sme to zkusili...hoši paráda...roztáh sem to na 90 km/h...zapnu tempomat a jedu... spotřeba po rovině 1,2 litru...ještě asi 1km a spotřeba 0,8 litru....vypnu tempomat, skoro nedržim plyn a spotřeba 3,2...2,6 a porád kolem těch 3,5 litru a níž, ale najednou mrknu na tachák a tam 80-75....přidám na 90 a spotřeba kolem 5-4,5 litru....prostě na ten tempomat to žere KUR*A MÍŇ.....to sem se fakt divil....prej to stojí asi 5500Kč do oktávky....tak jestli to tak bude, tak to rozhodně zaděláme do tý naší (teda necháme zadělat)....škoda octavia 1,9 TDI 66kW 90PS....ta spotřeba je fakt nižší...tak jedině doporučuju :D:D ale do vašich šhádin to asi nepude co....:D:D:D

to je spíš takovej postřeh...

Tssssss http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=105

ou...sorry, ale jako na spotřebu to je fakt znát :D:D

No nevím, já tempomat nemám a abych si ho nechal namontovat, tak to bych musel mít přesvědčivější důkazy ) Nic proti, ale možná by to chtělo více otestovat a ne jen jednu jízdu. To mi příjde neobjektivní. Ale kdyby to tak skutečně bylo, tak je to super.

dobře...když sme jeli do chorvatska tak sme jeli s 1,8 oktávkou a známý jeli s 1,9 picasem...jeli na tempomat a tankovali asi tak o polovinu míňkrát než my...hlavně kvůli tomuhle důkazu si ho tam fotřik nechá zamontovat

Tak to už je jiná

potřebuju aby se ozval Aleš M a pověděl nám, jak je to teda s těma cenama...

Tak tempomat mi přijde na českých cestách jako zcela nepoužitelná věc....možná na D5 a D8 a to jenom někde. Nebo na dlouhých nočních cestách.

Jezdim obcas na Balkan autem a tam je to naprosta pohoda. Jinak v noci na dalnici je to cool i u nas. Akorat nesmis usnout.

nebylo to trošku pod kopec? Protože jinak tempomat většinou žere nepatrně víc, protože se snaží udržovat stálou rychlost. Sice to je trochu od jinud ale takový ATEGO od Šmydberskýho žere s tempomatem i o pět litrů víc když má naloženejch 20t než bez tempomatu.

Pro srovnání Olomouc - Praha bez tempomatu spotřeba 17,5 l/100 km, s tempomatem 9,5 l/100 km, což je zakra rozdíl. Nohu v jedné poloze neudržíš víc jak minutu a korigovat optimální točky ve vztahu rychlost-spotřeba je prostě elektronika nenahraditelná a odpadají přiblblý křeče v pravým kolenu po tříhodinové cestě.

Co se týče Atega, Actrosu nebo Axoru, tak to sou jedny s nejhorších náklaďáků z pohledu konstrukce a přístupnosti věcí, spolehlivosti a ceny servisu, znak mercedesu si skrz tyto typy vysloužil veselou přezdívku "radši dvakrát z kopce (/\), než jednou do kopce (|)" a jejich elektronika je katastrofální, od doby, co spolupracujeme s firmou HOPI, tak snad neuplynul týden, co by sme nemuseli jet do prostějova odblokovávat imobilizéry, nebo mazat nesmyslný chyby v jednotkách, který krásně zablokujou celý auto.

jo to je fakt, stačí aby to dobíjelo míň než to má a elektronika tě odstaví třeba uprostřed křižovatky, to zase jako mercedes může jít do kytek ale mercedes stará ropa s řadovým čerpadlem si myslím že je relativně nesmrtelná alespoň mě to tak připadalo na firmě, páč všechny auta víc jak 700 000km a jezdí to pořád, dneska jsou někde u milionu a žádná změna, maximálně občas nějakej vstřik ale jinak nic zásadního.