ne, je to o tom, že lidi sou banda blbů a lezou autům pod kola, tak jednoduše přeneseme odpovědnost chodců za ně samotný na řidiče (protože ti když udělali řidičák, tak už úplně vypatlaný bejt nemůžou) a je to. Pak aby člověk ve městě jel našponovanej, aby mu nějaká uvědomělá matka nestrčila kočárek pod kola protože "přece má přednost"...a ty se poser automobilisto...sry za ty výlevy, ale tohle mě fakt hejbe žlučí, a to tak, že silně...
(a radši už nic nebudu dodávat, abych se nedostal k tématu, který sem nepatří...)

Mělo by to být sjednoceno, buď budou dával přednost všichni nebo nikdo. Současná situace, kdy někdo musí a někdo nemusí je fakt pitomá.

Pokud je nepřijatelné, aby dávala tramvaj přesnost chodcům, neměly by dávat přednost ani trolejbusy a autobusy. Stejnou logikou se dostaneme k autům.

Kecy o tom, že tramvaj nedobrzdí jsou mimo, tiráka se taky nikdo neptá, zda to dobrzdí nebo ne, prostě musí přizpůsobit rychlost situaci. Tramvajákům asi nejvíce vadí, že by museli přestat jezdit jako gumy...

Zbytečné se rozčilovat, za chvíli zase nějaký aktivní blbec vymyslí nějakou blbost a my s tím zase nic neuděláme.

vsude v evropě je normální že maj chodci přednost..... funguje to v pohodě, nikdo nestojí půl hodiny u přechodu, tam už řidiči pochopili že jim to vezme max pár. sekund, když někoho pustěj.
U tramvají s tím souhlasím.bezpečnost je na místě. nebo semafory. jinak tramvaj brzdí elktromagneticky. ta lišta mezi kolama je magnet. sílu to má. když za to řidič "vezme" tak to vytrhá koleje....

Hlavně se v tramvaji držte. Když jde tvrdě na brzdy tak to bude dost fest cloumat.

Tramvaj má dvě brzdy, jednak normálně brzdí motorama a jednak tou elektromagnetickou lištou, ta má smysl jen v menších rychlostech, protože ve vyšších klouže.