Zdravím všetkých.
Vedel by mi niekto povedať ,aký je rozdiel medzi komponentami klimatizácie na fel, 1,3 a 1,6?
Dá sa niečo použiť z 1,6 do 1,3?
Napríklad kompresor , alternátor , hadice , chladič atď..
Viem , že napríklad držiak kompresora s kladkami nebude pasovať , lebo 1,6 má úplne iný motor .
Poprípade nemá niekto originál dokumentáciu ku klimatizácii?
Vďaka za rady.

tak ono to tam vždycky nějak nakašpaříš, problém je s řemenem, bud musíš poměnit řemenice a vodní pumpu, protože je tam víc drážek, nebo přidat řemenici přímo na na klice a tím pohánět klimakompresor, pokiud ti nebudou sedět hadice tak ti je upraví v hydraulice

Na agregáte je to viacmenej jasné.
Skôr som myslel samotné kúrenie spolu s výparníkom , ovládaním a klapkami.
Lebo ta z 1,3 som videl ,že ma iný ventilátor ,než ma 1,6.

topení jsou záměnný akorát bylo víc výrobců klimatizací ...

iny je drziak na motor, to iste vies, alternator 90A sa da dat aj bosch z 1.6ky klimovej, len musis nahodit altik, a potom drziak do auta, lebo ma srouby od remenice a nie odzadu, ked pouzijes diesel vetrak na chladici treba kusok opilnikovat drziak aby mal medzeru od altiku, aj s diesel chladicom samozrejme....elektrika nie je problem par kablov, zvysok sada pouzit, absolvovali sme s kamaratom zastavbu, a klimu sme mali z 1.6ky, ale mali sme original altik 90A magneton aj drziak do 1.3ky aj remenice

Vďaka za nakopnutie správnym smerom .
Tak že v podstate ten kompresor z 1,6 + hadice , pasujú aj do 1,3 ?

ee nepasuje všechnomusíš upravit

akoze nepasuju ked je +- na tom istom mieste kompresor....a namontovali sme to aj do 1.3....

A čo riadiaca jednotka motora?
Dá sa to aj bez toho ,aby pridávala otáčky na voľnobehu pri zapnutej klíme?
S pôvodnou RJ to fungovať nebude ??

starsie klimy to nemali zapojene, a ak mas motor v cajchu nieje s tym problem.

Jednotka stejně udržuje otáčky, takže volnoběh bude stejný jako teď

No, ale pre klimatizaciu byva volnobeh prave zvyseny, jednak kvoli lepsej funkcii klimakompresoru, a druhak kvoli vyssim narokom na elektriku - kvoli altiku.

veru, pokiaľ chceš serióznu funkčnú klímu treba voľnobeh zdvihnúť...

nevidim problem ten pin vytiahnut z elektriky 1.6kovej a zapojit ho do 1.3kovej...sme to aj spravili aj to funguje vseci hladate sposob ako sa to neda, nie ako sa to da, mate zly pristup k veci

neviem ako u MPi, ale BMM jednotka pre klímu je nezohnateľná, rsp. som pozeral, aj viem číslo pinu, ale tá moja 50kW nemá osadené súčiastky, ono to funguje, ale otáčky voľnobehu sú nízke, aj slabá účinnosť, aj dobíjanie na hrane a navyše to rozhádže hodnoty, pokiaľ prídem zo zapnutou klímou, že sa trocha trmácam v zácpach, vypnem motor, potom keď štartujem motor bez klímy napríklad za hodinu, alebo ráno, otáčky vyletia na skoro 2000 a trvá 10 - 15sek kým sa to stabilizuje.