absolvoval někdo z vás někdy nějakou školu smyku? Dalo vám to něco?

Ja si momentálne plne užívam šmyklavosť vozoviek so svojou š120 . Pekne idem do križovatky keď odbáčam tak cca 25-35 km/h, strhnem volant a potom strhnem volant naspäť. Samozrejme je to len hruby opis, pretože sa neda všetky zákruty takto brať. A tiež to robím, keď vidím, čo je v dialke, aby som nenabúral

toto jsem neměl na mysli... existují organizace, které učí ovládat auto, když dojde na smyk, na to jsem se ptal... blbostí si každý užíváme dost, ale mě ty smyky na Silvestra nějak přestaly bavit, potřebuju se naučit při průseru auto ovládat (poněvadž jsem to evidentně nezvládl a udělal si nedobrovolně facelift okoukaného bertoneho předku) a tak se po tom sháním... jinak já nevím

edit: http://www.hct.cz/kurzy_bezpecne_jizdy.html

A co se chceš učit ??? Smyku je dobrý předejít...

Víš jaký mám gumy a dojel sem všude...kamoš za mnou ve Fobii hrabal jako divej...a když vidim ze se to fakt smeká tak jedu 10 km/h no tim do škarpy max. dojedu ne narazím......na ostatní seru

Tim nechci machrovat...ale prostě jedu pomalu...a pomalu je pomalu klidně za 2q a bez plynu...

Pokud si chces vyzkouset nejaky smyky a ovaladani auta ve smyku, tak natankuj dost benzinu a vyjed na nejake prazdne zasnezene parkoviste kde nejsou obrubniky ... (aby sis neznicil rafek, odkon kola, napravu, remeno ...) Na tom parkovisti si muzes vyzkouset jak se to chova kdyz to v zatacce utrhens, nebo kdyz das hodne plynu, nebo co to udela kdyz skubes za rucku ... Sam sem byl na silvestra na parkovistu blbnout - a celkem dlouho me to bavilo

blbnul jsem takhle kolikrát, ale tam nejsou v okolí žádné další prvky, nelimituje mě šířka, poloměr oblouku apod...

A co ti brani v tom si tam nejake veci naskladat a zatacku si vyrobit - at uz treba nejake nepouzivane boty, nebo pneumatiky, nebo si tu zatcku sprejem do snehu nastrikat (ta posledni moznost je nejspis blbost)

vidíš, to mě nenapadlo.. to by bylo možná dobrý

Podle mě je škola smyku dobrá pouze pro začátečníky, kteří neví, jaký je rozdíl mezi předohrabem a zadohrabem. Znalejším a zkušenějším stačí (jak už bylo zmíněno) velké parkoviště. Sám jsem trénoval několikrát minulou zimu i tuto zimu na několika parkovištích s různými povrchy a vyplatilo se to.

Nevim no, zase by možná nebylo špatný si to zkusit s odborným dohledem...

Nemyslím si, že by mi odborník řekl něco nového. Možná by se našlo něco málo, co jsem ještě sám nepochytil, ale za ty prachy mi to nestojí...

Ani nejlepší instruktor tě nenaučí překonat fyzikální zákony.

Pár základních zásad bychom mohli sepsat i tady.

Ale vie ti povedat: teraz ta to bude tahat urobit toto ale to nesmies. a naucis sa to skor a lepsie ako vlastnym systemom pokus omyl

Neřvi a nezavírej oči!

viem o takej skole tusim niekde pri puchove na testovacom okruhu Matadoru ale je to vcelku drahe. Obsahuje to teoriu, cvicne jazdy aj jasenie. Myslim, ze s cenou je to niekde okolo 10k. Ale zasa je pravda, ze ak sa tam clovek niecomu nauci, tak tych 10k moze byt menej, ako cena za opravu roztrepaneho predku.

Na jaře jsem byl na polygonu v Mostě, páč jsem vyhrál v Auto Tipu účast akci, kde jsme jezdili s produkčními vozy, na umělým terénním okruhu s SUV a teréňákama a byla tam i škola smyku.

Bylo to hodně zajímavý, maji tam takový ty kluzný folie různě kropený vodou, umělý stoupání a klesání, zatáčku v klesání... prostě všemožný věci. Jezdíš buď svým nebo jejich autem, v autě máš vysílačku a instruktor tě naviguje ze svýho auta a řiká, cos udělal špatně. Ten chlápek co jezdil s naší skupinou se jevil, že se v tom sakra vyzná!!
Daji se tam trénovat přetáčivý i nedotáčivý smyky, vyhýbání překážce, zatáčky, rozjezdy na kluzkým povrchu...

Mně se to teda dost líbilo, bylo to hodně zajímavý, ale mohli jsme jezdit jenom kolem dvou hodin... Aby to mělo nějakej smysl, chtělo by to podle mě celej den. A potom si v případný podobný situaci na silnici uvědomit, co dělat...