Auto si moze kupit nove, cloveka by bola skoda.
Aspon sa poucil, ze nema jazdit ako debil.
Ilustracia ako dopadla podobna vec s lepsim autom - zranenia ziadne, kabina auta neporusena. Odreniny od airbagov a pasov.

Nemůžeš srovnávat škodovku a mazdu! Hlavně jinej rok výroby,lepší bezpečnost prvky a motor je vpředu,kterej ti taky pohlti náraz!

Srovnávej auta stejného roku výroby! Jinak je to k prdu.

ale prd taky to měli hodně přeazený se podívej na crashtest ve světě motorů al e socialistickým tam je garde pak suď
proč by to dělali tlak managementu,dovozců, skrýtá reklama, hochu hochu

Idea je taka, ze to su auta sucasne pouzivane a ze v modernom aute mas lepsiu sancu prezit.
Kazdy pise ake su barierove testy tej s120 nespravodlive. Ale ked havarujes, je lepsie sediet v modernom aute.
To co usetris na S120 pri nakupe potom vydas za liecenie zraneni pri pripadnej havarii. Teda ak vobec prezijes.
Tiez pri modernom aute je mensia sanca, ze vobec dojde k nehode.

ja nemam auto abych s nim boural ale na jezdeni. To ze je mensi sance ze dojde k nehode bych nerekl. Kolikrat se nekdo zabije ve starem aute a kolikrat v novem? Vetsino kdyz je nejaka tragicka nehoda tak je tam rozmetene nove auto. Proc? protoze si lidi mysli to co ty.... ze je bezpecnejsi... tak jedou rychle a mysli si ze je technika jako airbag, abs a jine zmetky na podvozek zachrani.

O tom že v novém autě je menší pravděpodobnost havárie by se dalo polemizovat. Na jednu stranu nové auto má všechny možné vychytávky které řidiče hlídají a pomáhají mu což tu pravděpodobnost snižuje, na druhou stranu pokuď v tom autě sedí řidič který se neučil řídit se starým vozidlem tak je ta pravděpodobnost vyšší (nevím čím to je, jestli to staré rozhrkané auto nutilo člověka při řízení víc myslet, ale znám několik lidí kteří začínali na nových autech tak všichni do posledního při tom řízení absolutně neuvažují). Můj názor na to je ten že havárka není nikdy sranda, moderní auta zvyšují pravděpodobnost na přežití ale nezaručují ho a bezpečnost auta je dána ze 2/3 tím kdo ho řídí a v jakém je stavu a ne jak je staré nebo konstruované

Jinak teda k tomu proč by záměrně přifilmovali ten crashtest - vidím za tím zcela jasnou lobby dovozců zahraničních ojetin....staré škodovky jsou jim trnem v oku, protože byť se už skoro 20 let nevyrábí tak jich pořád jezdí 300 000 a pořád donekonečna je lidi opravují než by za ty peníze radši koupili starou levnou ojetinu ze západu - nezapomínejte že od našeho vstupu do EU je možné k nám dovézt absolutně cokoliv. A ať mi nikdo netvrdí že např. 20 let stará Corsa je o moc bezpečnější než třeba Favorit

cyz:
5ekl bych že na tom něco určitě je!! Je jenom na vás jak se zachováte v takové situaci: Baba dá ruky z volantu, zavře oči a čeká až narazí.(tím se nechci dotknout všech žen řidiček,je tady vůbec nějaká škodovkářka?).Kdežto když se snažíte něco s tím autem ještě dělat(pokud to jde),tak ste zapření o volant,a aspon trochu se připravíte na náraz,tak ta újma na zdraví je určitě menší!! Samozřejmě ne vždy,auto není nerozbitné.
Ten kluk co to řídil měl promáčklý volant od toho jak se zapřel.V nemocnici se všichni divili,že ho nebolí za krkem(musím dodat,že měl opěrky hlavy),že nebyl v bezvědomí,že nezvracel...
A pásy vydržely úplně bez problémů ani náznak k urvání,v tom crash testu se myslim urvaly ne?
Kde dal nohy nechápu!Moc pěkný pohled to není!

Stejně mi to přifilmování nesedí. Kvůli Škůdkám... dost divný.

Třeba se nejedná ani o přifilmování, ale neobjektivní mi příjde už to že se vozidlo testovalo náraz do rohu monolotického železobetonového bloku. Takový náraz většinou znamená jistou smrt i v mnohem modernějších autech.

To nebylo na roh

bolo to tusim z 1/3 predsadene (tzn, ze narazia len 2/3 predku vozu). Kazdopadne kritizovanym problemom bolo to, ze voz narazil do 15tonovebo brzdeneho betonoveho bloku, pricom tusim, ze aj pri NCAP5 testoch sa pouziva 13tonovy nebrzdeny blok. Taky naraz je sice demonstracny, ale predstavuje nieco ako naraz do rohu fabrickej budovy, alebo skladu, alebo niecoho podobneho.

Tobe se to rika v modernim aute ,ale kde na nej vzit??? Jinak se muzes zabit i v tom nevic bezpecnym aute!! staci se blbe bouchnout a moderni auto ti je k prdu!!!

asi tak nějak.


Proč je asi tolik nehod a je jich víc a víc a jsou podle mě teda horší než dřív? Kdo má na tom veliký (neřikám že uplně celý ale velký) podíl? No přece výrobci. Kdo pořád vymýšlí rychlejší auta, samá lepší technika atd? Kdo vás před X lety předjel na silnici první třídy rychlostí třeba 150km/h? (dneska běžná věc) Ano, částečně je to i v nás, ale kdo nám k tomu dává možnost, svojí lepší a lepší technikou? Myslím si že zase až takovej rozdíl v tom není jestli v zatáčce trefíš strom v šáde v 50-60km/h nebo to samé v Octávce 90-100 km/h Možná se ptáte proč ne ve stejnej rychlosti? No jasně protože ta octáva líp sedí, v tej se mě přece nemůže nic stát.........

Jak říkáš, díky reklamní kampani výrobců kteřá v podstatě říká "naše auto je nerozbitné" jsou lidi zblbnutí a myslí si že když mají nejnovější auto tak si můžou dělat dělat co chtějí a nic se jim nestane....u některých lidí to jde tak daleko, že např. jeden známý je skálopevně přesvědčený že když pojedu v Avii a on do mě vrazí ve svém nejnovějším Passatu tak že já budu na místě mrtvý a mu se nestane nic protože ta Avie je zastaralá. Nepomohlo ani že jsem mu ukázal traverzy ze kterých je udělaný rám auta....prý to nepomůže protože to nemá deformační zóny