Njn, aby pak nebyla uhlova rychlost vrtule vetsi nez rychlost svetla, to by taky pak mohla vstoupit do hyperprostoru.

No...to bys byl velkej zlej tuningář se zlou škodárnou

vim ze budu asi za magora ale na co to je?

Na nic, (nechci být sprostý). Možná se mýlím ale podle toho co vím o motorech tak mi to přijde akorát jako hovadina na tahání peněz z lidí. Na některé stroje (viděl jsem to spíš na motorech různých malotraktorů) se dávají pevné lopatky před filtr vzduchu, ale to nevím k čemu tam je, spíš se to bude mít význam na nějaké oddělení pevných nečistot, listí, trávy apod. nebo nevím na co

Dyť ten zgarb musí mít životnost tak 14 dní, který futro nebo ložisko vydrží nemazaný 60000 rpm?

Tak v první řadě to asi těch 60 000 točit nebude, i kdyby tak by to mělo životnost ne 14 dní ale 14s, jednak jak říkáš mazání a jednak za 3000 to asi nebude z žádných světoborných materiálů, když si to srovnám s ložiskama turbínových motorů letadle, které točí běžně kolem 40 000 tak je to zadarmo

takze jestli jsem to pochopil dobre tak je to do FiltrBoxu??

U některých motorů se dávaly pevné lopatky (nebo něco, co to připomínalo) mezi karburátor a sání kvůli lepšímu promíchání směsi. Stodvacítky takovou ptákovinu taky mají. Ale pevné lopatky před filtrem budou asi fakt jen nějaká ochrana proti poškození.

Jinak souhlasím, že inzerovaná "turbovrtulka" je prostě SUPER!

Jo, ale můžeš to strčit kamkoliv, třeba i na anténu, účinek bude stejný.

Nemůžeš srovnávat takovou sedmicentimetrovou ptákovinu s obrovskou turbínou, na níž závisí desítky lidských životů...

Tak já si objednávám čtyři vrtule na každý filtr.......Bože,takový hovadiny a lidi jim to žerou......

Dyk si rikal ze turbo nechces

To fakt,při prvním natočení by se mi rozlít motor jak to tam bude tlačit pod tlakem.....

Jasně že u toho letadla to musí být předymenzované (ale jenom lehce, u letadel Kb=1,5 což je pro srovnání desetina ve srovnání např. s výtahem apod.), ale jde o to že konstrukce a materiál toho ložiska musí být stejný jak v tom letadle aby to fungovalo. Navíc nemyslím motor z B747 (tam jsou dvouproudové motory kde jsou ty hodnoty eště zajímavější) ale menší motory, kde to oběžné kolo má třeba 15-20cm.