kamos snizoval hlavu a vrtal ojnici (odlechceni ) ale mel hodne nahr. dilu a nekolik motoru... prej to slo paradne do otacek a myslim ze delal dalsi prepousteci kanalky pro lepsi plneni

s těma gumama to je fakt pravda, porád hrabačky na asfaltu, pak mi odešla spojka...
tak tady to je, jo jinak, na fichtlech sem začínal a pořád mám doma dva, možná pošlu fotky, ale mám taky radši simsony, ikdyž jen na jízdu a spolehlivost, jinak zlatej fichtl (hlavně cena ND), jo a gumička do kohoutku stojí 4 Kč

Tyhle stroje sou nesmrtelne a ma je skoro kazdy Tak mi uz mustang jen smutne stoji v garazi. Obcas ho ale protahnu abych zavzpominal

[quote="Ondras83"]s těma gumama to je fakt pravda, porád hrabačky na asfaltu, pak mi odešla spojka...
tak tady to je, jo jinak, na fichtlech sem začínal a pořád mám doma dva, možná pošlu fotky, ale mám taky radši simsony, ikdyž jen na jízdu a spolehlivost, jinak zlatej fichtl (hlavně cena ND), jo a gumička do kohoutku stojí 4 Kč
tak s tou spolehlivosti a jizdou bych se spis prihnul na simsona, s kamosema kdyz sme jezdili na techto strojich, tak ja mel minimalni problemy na simsonu, na fichtlare sem musel furt cekat a furt tam byl nejaky problem, nerikam ze muj simson byl bezchybnej,

tak tady fota mejch strojů , pak sem dostal od ježíška simáka (díky táto )a s úpravama kozlů byl konec, teď jen jezdim a ničim , no teď auto a simák taky stojí
tak tohle je stroj po tátovi....je tam super válec, jel jak svině, hrabačky na 2 na tvrdý hlíně, ale při lisování prask.... , ale jinak, tenhle motor byl zatim nejlepší co sem měl (asi i ta kostra no ), ale hlavně brzdy, na cestě blokovalo i přední, to se mi už nikdy s ničim jinym nepovedlo (hlavně ne se simákem, ikdyž tam sou brzdy upravený....)

no, pak sem sousedoj vyměnil telefon za dva motory a dvaapůl mustanga... a vzniklo z toho tohle , bylo mi asi 11 a dělal sem to komplet celý SÁM (kromě nádrže, to mi dělal známej, je jen převařená origo nádrž ) pak sem ho rozřezal, něco použil na dalšího a ze zbytku začal dělat 3 kolku, ale tu sem nedokončil, akorát sem na ní utopil pěknej jekl

no a můj poslední, nejpomalejší ale nejsilnější stroj, bohužel už sem ho nedotáh tak do konce jako toho červenýho co se týče spolehlivosti motoru a brzd, nakonec se mi i nějak rozvolnila přední vidlice.... ale zatim ho mám porád. pojízdnej, ale chtělo by to výbrus

foto ze stavby....

no tady můj upravenej válec (dělal to táta s nějakym jeho kámošem, jezdí závody na stadionech, prej mu jede asi 90 km/h )

no tady můj upravenej válec (dělal to táta s nějakym jeho kámošem, jezdí závody na stadionech, prej mu jede asi 90 km/h )
[/quote] něco takovýho si chcu udělat na mojí druhé 250ce chci jí trošku nabrat výkon a udělat ji na vyšší otáčky pudou na ňu obut drapáky a zvyšovat podvozek jinak fichli mám doma sik 3 ale s mašiny sou mašiny no

já to myslel tak, že simák je spolehlivější a hlavně pohodlnější

Koukám že se mám koho ptát, tak až bude čas, přivezu to domu.
Pro začátek: origo vejfuk 555 nemáte někdo? Teď je tam asi z 21.

mno začátkem velkých prázdnin se otevřeli dveře v mojí dílně a přišel strýc co renovoval jednoskoka a výfuk byl jeho snad bude mít někdo jinej....

ti králíci jsou pjekní

Ty už jsou dávno na pekáči.

furt králíka ani pinďa už to nežere... jinak taky jich doma máme dost ale nikomu se to nechce zabýjet svině se přemnožili!.......... nechcete králíka???......

kup hada, ten si je zabije sám