je to jako u všeho - o údržbě a servisu - žádný auto nejezdí na vzduch a bez jediné investice...někomu holt vyhovuje todle někomu tamto... ale mě Hydra učarovala jak to krásně žehlí silnice a mé záda konečně neupí při každém přejezdu kamínku...

mne sa to inak tiez vyzorovo nepaci, interier je skaredy ako noc, poruchove to je az az...
ale ten podvozok, to je basen, od toho som zazil len jedno poholdnejsie auto zatial - Mercedes E350
PS: je mi smutno ked vidim kam isiel kvalitou Citroen, ked si spomeniem na stare dobre, nadcasove, technologiami nabite DSko...

VeTeV: to je samo sebou ze aky pan taky kram

http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... so/7584242 spolehlivý, velký, úsporný, nenáročný, pozinkovaná kastle,seženeš v plný výbavě... je to velkej hnusnej knedlík, ale dobrej

a tím jsem skončil, stejně skončíš u škodovky

jak sem psal, když nebudu mít vybráno v te ceně kolem 150tis něco o čem budu přesvědčený že mě fakt nezklame tak koupím feldu jina škodovka stejně nepřipada v uvahu......octavia je nevyhodna vuči jinym autum, fabia je mala a škareda, fabia 2 ještě horší, suber drahý , jedine co se mi fabk libi je roomster ale dobre a vybavene kousky budou cenou mimo

malá? Oproti Felicii? Ne tak docela
Vnitřní prostor je menší o 15mm na šířku a to díky mohutnějším výplním dveří. Jinak prohrává Felda. Zdání klame

Jestli auto nechceš na nic víc, než na ježdění do práce, tak se vyp..dni na přemýšlení o novým a radši udržuj feldu. Jestli není totálně shnilá, tak ještě pár let vydrží. Nechej si čas na rozmýšlení. Za dva za tři roky může být všechno jinak a můžeš si pak rvát vlasy na hlavě.

jo nebo se konečně rozhodni pro teho seata

Tak neviem, mne sa to nezdá...mám 197 cm a teda vo Fábke si za mňa nikto nesadne, ale vo felde hej...na dĺžku interiéru vyhráva Felda, myslím...šírka interiéru a veľkosť kufru - ani neviem, mňa osobne to až tak nezaujíma...

A Deekay - už som to niekde písal, ale ja som porovnával Kalos a Fábiu a u mňa vyhral jednoznačne Kalos...myslím ako pomer cena/výkon...len som porovnával Fábiu I a Kalos...za rovnakú cenu boli Fábky r.v. 00 1,4 MPi (44, alebo 50kW) bez výbavy s vyše 100 000 km, pôvod nejasný, vzhľad ošumelý a na druhej strane Kalos r.v. 03, 88 000 km prvý majiteľ, servisná knižka, motor 1,4 16V (nejak 63 kW myslím), klíma, el. okná, airbagy, pekný vzhľad...ale ako som už onehdy napísal, možno to Chevrolet s Aveom trochu skurvil...

ferrari: tabulky hodnot říkají něco jiného. BTW taková auta nejsou pro takový dlouhány

seděl sem ve fabii a teď ve feldě, vim jak se mi tam sedělo a jak se sedělo vzadu

já taky za 195 cm strejcem, nohy jsem měl vytočený na tunel. Prostě místa tam není no

mě prostě ve fabce připadalo miň mista než ve feldě....když zamnou někdo ve fabce jel tak nadaval že vzadu neni misto a to ja sem měl sedačku vepředu a neměl sem kam dát nohy....a fabie je mi prostě nějaka nesympaticka, jak zvenčí, tak zevnitř, tak motorově, i když tech 37kw v 1.0 bylo drsných by mě zajímalo koho tohle napadlo

jenze ono s tema nohama je i v Octave o to to je smutnejsi )

tjn, to už sem taky někde četl, přitom je to auto jak krava, a mista malo. Nepotřebuju jako hodně prostoru jak v nějake dodavce, ale sem vysoký a chcu pohodlí, nepotřebuju auto typu deawo tico i když nevím proč, ale nejpohodlněji se mi zatím sedělov Peugeotu 107, a přitom je to taký malý sráč

Už jsem to tu psal. Oktávka si jen hraje na auto o třídu větší. Místa na zadních sedadlech (v O I) je stejně, ne-li míň jako ve fábii.
Jako řidiče tě to sice nemusí moc zajímat, ale pokud míníš vzadu někoho vozit, tak by se na to ohled brát měl. V mnohých podstatně menších autech je uvnitř daleko víc místa i pohodlí.