SDi mam ja a zatim si nestezuju,ma to pres 200tis na kilometry ja najel ted asi 10tis mil teda asi 16tis km, ted pojedu zn0va do cech tak me snad nezklame jinak mamka se na to ptala a prej kdosi kamsi koukal a melo by byt bez ekodane....tak uvidime

Takze mamka je hrdou majitelkou fabie 1.4 clasic ceny byla 47 plus tri eko, zatim sme vymenili rozvody a palivovej filtr a kost stabilizatoru,jeste nas ceka go predni napravy a predni loziska, predni brzdy vypadaji ok zadni nevim tam sem nekoukal, ale brzdi to

A co říkáte na Fabii 1.4 tdi ? ...klady a zápory ? soused si to chce koupit a vyptával se mě tak se vas ptám teď já.

jde s tim jezdit lacino, ale musis si zvkynout, ze to je traktor a ze tam jsou drahe PD jednotky a turbo samozrejme

motor ma vyrazny kopanec a pod nim i nad nim je to mrtvola, ale da se na to zvkynout, tahle charakteristika zpusobuje pocit, ze to "jede" ale ve skutecnosti to neni o nic rychlejsi, nez 1.4 16V

jezdil jsem s tim ale rad

kamarád fabku 1.4 TDi měl a nestěžoval si, jel jsem v tom sám párkrát a pěkné celkem svižné svezení, spotřeba i pod 5 litrů. ale je to 3 válec no

Sousedovi jde o to aby to málo žralo ,nepotřebuje nic silného ale chce aby to bylo spolehlivé.

ojetina spolehliva nebude tak jak tak, to neni mozne

1,4 Tdi vo Fabke sa tu už niekde riešil, hľadaj

jezdil jsem s 1.4tdi combi, na akcceleraci je to pomalejsi jak facko, predjizdeni taky nic moc (hlavne kopce), akorat maximalka se dala rozvasnit vic... A jezdilo to za ctyri litry (mimo mesto). Ma to ale strasne maly vyuzitelny pasmo otacek, pod 2000tis to tahne min jak favorit (a nehorazne to huci), potom to tahne do nejakejch 3-3,5tis a pak zase nic

Ono to jako vypada ze to taha, problem je ze kdyz das plnej plyn tak to tahne porad vicemene stejne.. Zlata 1.9tdi ktery aspon nevadej ty nizky otacky a veme si o cca pul litru nafty vic

Jak někdo může napsat že je to pomalejší jak fáčko, nechápu. Je pravda, že se musí rozlišit verze (51,55,59 KW), ale i ta nejslabší jede rozhodně líp než fáčko. Je třeba se s tím naučit jezdit a hlavně řadit. Pokud se to urdržuje v rozmezí 2000-4000 ot/m je to svižné, úsporné a v rámci možností kultivované.

Trojvalcovy motor kultivovany? To mozno ten dvojtakt vo wartase...

Jestli to bylo na mě, tak jsem napsal v rámci možností... a asi jsem měl doplnit (toho motoru).