4 Martin 007: Není co dodat, prostě Fávo a Rapid se nemůžou porovnávat a už vůbec ne jizdní vlastnosti.

Sem rád, že se ke mě taky někdo se stejným názorem přidá...

Děkuji...

Porovnanie fava a rapida zase nieje az taky problem. V urcitom case sa vyrabali subezne a cena sa tiez velmi nelisila. V serii favo lepsie sedi, ma podobnu hlucnost aj vykon. A otazka pre mnoho ludi bola, ci zobrat rapida alebo favo. Samozrejme, z fava nikdy nebude kultove auto, ale myslim si, ze vykonovo sa tie auta az tak velmi nelisia. Dalsi kandidat bola v tom case S130, ktora mala podobne vlastnosti ako Rapid a menej lubivu ale praktickejsiu karoseriu.

For Peter50kW: A máš s oběma auty najeto dostatečný počet kilometrů, že říkáš o Fávu že sedí lépe ???

Já tvrdím pravý opak... s Rapidem mam najeto asi 6000 km a s Fávem asi 3000 km. Mě stačí na sžití se s autem asi těch 500 - 1000 km. Takže si dovoluji říci, že na mnou najeté trase do školy mám obě auta v ruce. A říkám tedy, že v zatáčkách kde si to s Rapidem šinu těch 80 - 90 km/h tak ve Fávu seru strachy, kdy že to vyletím po tečně do pole !!!

Rapid není v super stavu, za to naše bývalé Fávo 136 L 1988 bylo a doufám, že u nového majitele i je ve stále perfektním stavu. Když sem ho řídil já, tak mělo najeto asi 55000 km origoš, takže šlapalo výborně. Včetně podvozku a brzd...

Opět můj názor ( třeba se auta kus od kusu liší no...nevim )...

Co vy na to...

pretacivy je lepsi nez nedotacivy

No nezbejvá než souhlasit, protože pokud dáš na Rapida stejný gumy jako má fávo a jinak oba budou tak jak vyjedou z linky (hlavně veškerý uložení bez vůlí a na obou nový tlumiče) tak rapid proti fávu sedí líp, fávo je taková koza uhoupaná a hlavně unakláněná, ale jinak se prostě nemůžou srovnávat protože každý má jinou koncepci a každá ta koncepce je svým spůsobem charakteristická TEČKA

Dobřes to zakončil...máš u mě plus

HTP je motivovano snahou postavit co nejlevnejsi motor s co nejnizsimi provoznimi naklady. BTW: vite ze take existuje ve verzi FSI 65kW a take preplnovany?