No kdyz to vemu poporade:
Jawa 23 70 km/h
tatova S 125 l 150 km/h
tatova felicie 1,3 MPI 160/km/h
CZ 250/455 120 km/h
CZ 180/487.3 120 km/h
tatova Fabie 1.2 HTP 175 km/h
sluzebni VW Golf 4 1.4 160/km/h (nezkusil maximalku)
sluzebni Daewoo Nubira 1.6 160 km/h (hroznej kram)
sluzebni Octavia 1.9 TDi 200 km/h (v nemecku)
Honda VTR 1000 F 200 km/h (v cechach ) (nezkusil maximalku)
a moje soucasna S 120 L, r.v. 1983, 150 km/h

vsechno dle rychlomeru, skutecnou rychlost neznam, pouze v jednom pripade jsem se za poplatek 300 Kc dovedel presne kolik jsem jel

Nepovídejte mi, že stodvacítku nevytočim nad 6K, když při testování máminé 120L po montáži ETZ jsem z 2ky na 3ku řadil při 6200

já taky říkám že těch 6400 dá

nevim, ja roztocim S120 na 80 na 2 a 120 na 3 coz odpivida asi 6300. Ovsem taky je tam chyba rychlomeru, tak si myslim ze ve skutecnosti tak 6000 rpm

No je divny ze mi v motoru na volnobeh neco lehce klepe Ale neni to klika, ojnice na klice ani pistni cep - kdyz sem menil krouzky, tak sem na tyhle veci cumel a zadny vule No a furt to klepe, me snad uz jenom napada neco s vackou, jakoby treba narazela vacka do jednoho z tech valecku pod tyckama nejak vice (s vetsi razanci) ... Fakt uz nevim

Kamos ma taky HataTitlaPower a jel s ni 180, podotykam ze z kopce a uz se prej skoro nedala ovladat

Tak tohle je věc, která mne trápí u obou našich aut - na volnoběh tam něco klepe...
mám podezření na nějaký pístní čep, ale ještě jsem to nezkoumal. Doufám, že to nebude vážné, ale dokud to bezproblémů jede, tak to asi řešit nebudu (rozhodně né teď v zimě).
Motory mají najeto 160 (120L) a 100 tisíc (Å).

Hm, 125L ma taky cca 100tisic a vsechno mozny sem kontroloval a nic Je to jakoby nekdo lehce klepal nalym kladivkem uvnitr bloku na jeho stenu

Jo, přesně jak to popisuješ...

Jestli má tolik najeto...tak to čumim jako blázen... Zvláštní...Série a takovej kalup na hranici GO motoru Snad ten tachometr .Nebo kopec jak sjezdovka ....jinak nevim

potvrzuji... Rapid to taky dělá ( cca 85 000km)... Což když to je vrozená vlastnost?

to klepání mi to dělalo taky chyba byla někde v převodovce

Vloni jsem měl v zimě nějak přicpaný karburátor a volnoběh nešel seřídit víc, než 600 otáček a než jsem to měl čas vyčistit, jezdil jsem tak...
No a když jsem si jednou u přítelkyně otvíral bránu a auto jelo na volnoběh, slyšel jsem příšerný zvuky - no vypadalo to, že minimálně klika vylítne každou chvíli výfukem...
...pak jsem to zkoumal a zjistil jsem, že jak se chudák motor dusil na volnoběh v tak nízkých otáčkách, tak sebou házel sem a tam (jak je u vlečky docela běžné) a ty rány vydávaly klouby poloos, jak s nima škubala převodovka...
No, každopádně stále jezdí a až na to "kladívko" při volnoběhu je to OK

mě to dělalo a po výměně převodovky to přestalo

Hale tak u 125L se to klepani nejak vytratilo Nevim cim to Tak mozna to dela jenom nekdy ...